Buss- och lastbils mekaniker och dieselmotor specialister

RISK FÖR AUTOMATISERING
BERÄKNAD
52%
risknivå
UNDERSÖKNING
32%
Baserat på 101 röster
ARBETSMARKNADSBEHOV
TILLVÄXT
4,3%
från år 2032
LÖNER
54.360 $
eller 26,13 $ per timme
Volym
271 720
från och med 2022
SAMMANFATTNING
JOBBPOÄNG
5,4/10

Vill du ha denna sammanfattning på din webbplats? Bädda in kod:

Risk för automatisering

52% (Måttlig Risk)

Måttlig risk (41-60%): Yrken med måttlig risk för automatisering involverar oftast rutinmässiga uppgifter men kräver fortfarande en viss mänsklig bedömning och interaktion.

Mer information om vad detta betyg är, och hur det beräknas finns tillgängligt här.

Vissa mycket viktiga egenskaper hos jobbet är svåra att automatisera:

  • Trång arbetsyta, obekväma positioner

Vissa ganska viktiga egenskaper hos jobbet är svåra att automatisera:

  • Fingerfärdighet

  • Manuell Fingerfärdighet

Användarundersökning

32% procent chans för full automatisering inom de närmaste två decennierna

Våra besökare har röstat att det är en låg chans att detta yrke kommer att automatiseras. Emellertid tyder den automatiseringsrisknivå vi har genererat på en högre chans för automatisering: 52% chans för automatisering.

Vad tror du är risken med automatisering?

Vad är sannolikheten att Buss- och lastbils mekaniker och dieselmotor specialister kommer att ersättas av robotar eller artificiell intelligens inom de närmaste 20 åren?






Känsla

Följande diagram inkluderas överallt där det finns ett betydande antal röster för att ge meningsfull data. Dessa visuella representationer visar användarundersökningars resultat över tid, vilket ger en betydande indikation på sentimenttrender.

Känslor över tid (årligen)

Tillväxt

Måttlig tillväxt jämfört med andra yrken

Antalet 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' lediga jobb förväntas att öka med 4,3% till 2032

Total sysselsättning och uppskattade jobböppningar

* Data från Bureau of Labor Statistics för perioden mellan 2021 och 2031
Uppdaterade prognoser beräknas 09-2023.

Löner

Måttligt betald jämfört med andra yrken

I 2022 var den medianårliga lönen för 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' 54.360 $, eller 26 $ per timme.

'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' betalades 17,4% högre än den nationella medianlönen, som låg på 46.310 $

Löner över tid

* Data från Byrån för arbetsstatistik

Volym

Större utbud av jobbmöjligheter jämfört med andra yrken

Från och med 2022 var det 271 720 personer anställda som 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' inom USA.

Detta representerar cirka 0,18% av den anställda arbetskraften i hela landet

Sagt på ett annat sätt, runt 1 av 544 personer är anställda som 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists'.

Arbetsbeskrivning

Diagnostisera, justera, reparera eller renovera bussar och lastbilar, eller underhåll och reparera alla typer av dieselmotorer. Inkluderar mekaniker som främst arbetar med bilar eller marin dieselmotorer.

SOC Code: 49-3031.00

Resurser

Om du funderar på att starta en ny karriär, eller vill byta jobb, har vi skapat ett praktiskt jobbsökverktyg som kanske kan hjälpa dig att hitta den perfekta nya rollen.

Sök jobb i ditt lokala område

Kommentarer

Leeroy (Låg) säger
Diagnosis is already widely aided by computers and AI, but to replace the physical technician would be more money than its worth right now. Androids aren't quite there yet.
Oct 26, 2023 at 04:50
Charlie J Sierra (Låg) säger
Unless the entire configuration of trucks and buses is redesigned, a robot cannot handle the complexity of tasks involved in heavy vehicle maintenance.

Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.

No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".
Sep 11, 2022 at 07:58
Brett Coker (Låg) säger
A Diesel Technician is a job that requires very specific movements and positions that a machine will likely not be able to reach.

Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.
Aug 24, 2022 at 05:57
Fraser Proudfoot (Mycket troligt) säger
Everything is going electric. I've seen it first hand.
May 22, 2022 at 11:22
Jason (Ingen chans) säger
There's absolutely no way a robot will be able to think out of the box as effectively as humans can to solve a problem
Nov 04, 2021 at 11:07
Dee Snuts (Ingen chans) säger
Machines don't have advanced enough AI to diagnose and solve problems
Mar 27, 2020 at 07:42
EC säger
Unless machines make machines that they are able to repair and maintain yea they'll take over but before that its gonna be a very long time because humans always fight off opps, humans are kind of like the honey badgers of the universe except we destroy our own habitats
Dec 25, 2020 at 04:12

Lämna ett svar om detta yrke

Denna webbplats skyddas av reCAPTCHA och Googles sekretesspolicy och användarvillkor gäller.

Personer tittade också på

Datorprogrammerare
Advokater
Maskiningenjörer
Revisorer och revisorer
Förskollärare, Grundskollärare, Mellanstadielärare, Gymnasielärare och Speciallärare