Mecânicos de Ônibus e Caminhões e Especialistas em Motores a Diesel
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Risco de automação calculado
Risco Moderado (41-60%): Ocupações com risco moderado de automação geralmente envolvem tarefas rotineiras, mas ainda requerem algum julgamento e interação humanos.
Mais informações sobre o que é essa pontuação e como ela é calculada estão disponíveis aqui.
Enquete do usuário
Nossos visitantes votaram que há uma baixa chance de esta ocupação ser automatizada. No entanto, o nível de risco de automação que geramos sugere uma maior chance de automação: 52% de chance de automação.
O que você acha que é o risco da automação?
Qual é a probabilidade de que Mecânicos de Ônibus e Caminhões e Especialistas em Motores a Diesel seja substituído por robôs ou inteligência artificial nos próximos 20 anos?
Sentimento
O gráfico a seguir é incluído sempre que há uma quantidade substancial de votos para gerar dados significativos. Essas representações visuais mostram os resultados das enquetes dos usuários ao longo do tempo, fornecendo uma indicação importante das tendências de sentimento.
Sentimento ao longo do tempo (anualmente)
Crescimento
Espera-se que o número de vagas de emprego para 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' aumente 2,8% até 2033
Emprego total e estimativa de vagas de emprego
As projeções atualizadas são devidas 09-2024.
Salários
Em 2023, o salário anual mediano para 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' foi de $ 58.970, ou $ 28 por hora
'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' receberam 22,7% a mais do que o salário médio nacional, que era de $ 48.060
Salários ao longo do tempo
Volume
A partir de 2023 havia 285.030 pessoas empregadas como 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' dentro dos Estados Unidos.
Isso representa cerca de 0,19% da força de trabalho empregada em todo o país
Dito de outra maneira, cerca de 1 em 532 pessoas são empregadas como 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists'.
Descrição do trabalho
Diagnosticar, ajustar, reparar ou revisar ônibus e caminhões, ou manter e reparar qualquer tipo de motores a diesel. Inclui mecânicos que trabalham principalmente com motores a diesel de automóveis ou marítimos.
SOC Code: 49-3031.00
Recursos
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Comentários
Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.
No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".
Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.
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