Técnicos de Serviço Automotivo e Mecânicos
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Risco de automação
Risco Moderado (41-60%): Ocupações com risco moderado de automação geralmente envolvem tarefas rotineiras, mas ainda requerem algum julgamento e interação humanos.
Mais informações sobre o que é essa pontuação e como ela é calculada estão disponíveis aqui.
Enquete do usuário
Nossos visitantes votaram que há uma baixa chance de esta ocupação ser automatizada. No entanto, o nível de risco de automação que geramos sugere uma maior chance de automação: 55% de chance de automação.
O que você acha que é o risco da automação?
Qual é a probabilidade de que Técnicos de Serviço Automotivo e Mecânicos seja substituído por robôs ou inteligência artificial nos próximos 20 anos?
Sentimento
Os seguintes gráficos são incluídos sempre que há uma quantidade substancial de votos para fornecer dados significativos. Essas representações visuais exibem os resultados das pesquisas de usuários ao longo do tempo, fornecendo uma indicação significativa das tendências de sentimentos.
Sentimento ao longo do tempo (anualmente)
Crescimento
Espera-se que o número de vagas de emprego para 'Automotive Service Technicians and Mechanics' aumente 1,4% até 2032
Emprego total e estimativa de vagas de emprego
As projeções atualizadas são devidas 09-2023.
Salários
Em 2022, o salário anual mediano para 'Automotive Service Technicians and Mechanics' foi de $46.970, ou $22 por hora
'Automotive Service Technicians and Mechanics' receberam 1,4% a mais do que o salário médio nacional, que era de $46.310
Salários ao longo do tempo
Volume
A partir de 2022 havia 664.070 pessoas empregadas como 'Automotive Service Technicians and Mechanics' dentro dos Estados Unidos.
Isso representa cerca de 0,45% da força de trabalho empregada em todo o país
Dito de outra maneira, cerca de 1 em 222 pessoas são empregadas como 'Automotive Service Technicians and Mechanics'.
Descrição do trabalho
Diagnosticar, ajustar, reparar ou reformar veículos automotivos.
SOC Code: 49-3023.00
Recursos
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Comentários
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Also in my opinion cars haven't gotten any better than they were in the 70s or 80s just different problems and different ways to diagnose and repair them. I've forgotten more than a lot of guys in their 30s and even 40s have learned. I think I was blessed to have become a Mechanic when I did. I've seen and learned a lot more in 37 years than I think most techs will learn in the next 35 or 40 years. I became a mechanic in a time when computers didn't exist in cars I remember how may shops went out of business when Antilock brakes came out.
I'm a multiple times A.S.E. Master Technician. Still learning today still wrenching and I will to the end. I actually enjoyed it more 25 or 30 years ago but I love some of the challenges techs face today. I'm always waiting for that problem no one can figure out and I figure it out.
All the Techs my age know exactly what I'm saying we've all been there and been that guy to fix it. I doubt any robot could do all the things we have to do. It just doesn't seem possible.
However, troubleshooting and repairing vehicles with problems that aren't related to recurring service will not be automated away.
With this in mind, I think that the market for mechanics will actually increase due to the automation of vehicles on the road. More vehicles mean more mechanics - more jiffy lube robot techs and more certified mechanics in the future.
It wouldn’t be cost effective to design and build such a robot anytime soon.
This job is super under-appreciated in my opinion.
They would need arms for one.
F**k robots
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