Przegląd
Ryzyko automatyzacji
2. Ankieta użytkowników
3. Wzrost
4. Wypłata
5. Objętość
Opis
Zasoby
Komentarze

Operatorzy hamulców, sygnałów i przełączników kolejowych oraz palacze lokomotyw

Bezpośrednie Zagrożenie
87%
Dokąd chciałbyś się udać dalej?
Podziel się wynikami z przyjaciółmi i rodziną.
Lub, zbadaj ten zawód bardziej szczegółowo...
RYZYKO AUTOMATYZACJI
OBLICZONY
87%
(Bezpośrednie Zagrożenie)
ANKIETOWANIE
Na ten zawód nie oddano jeszcze wystarczającej liczby głosów.
POPYT NA PRACĘ
WZROST
1,5%
do roku 2033
PŁACE
63 540 $
lub 30,55 $ za godzinę
Objętość
13 610
od 2023
STRESZCZENIE
WYNIK PRACY
3,2/10

Ludzie również oglądali

Adwokaci
Programiści komputerowi
Nauczyciele Przedszkola, Szkoły Podstawowej, Gimnazjum, Szkoły Średniej i Edukacji Specjalnej
Aktorzy
Projektanci grafiki

Obliczone ryzyko automatyzacji

87% (Bezpośrednie Zagrożenie)

Nadchodzące ryzyko (81-100%): Zawody na tym poziomie mają niezwykle wysokie prawdopodobieństwo automatyzacji w najbliższej przyszłości. Te prace polegają głównie na powtarzalnych, przewidywalnych zadaniach, które nie wymagają dużej ilości ludzkiego osądu.

Więcej informacji na temat tego, czym jest ten wynik i jak jest obliczany, jest dostępne tutaj.

Niektóre dość ważne cechy pracy są trudne do zautomatyzowania:

  • Ciasna Przestrzeń Pracy, Niezręczne Pozycje

  • Zręczność manualna

  • Zręczność palców

Ankieta użytkownika

Jakie są Twoje zdanie na temat ryzyka automatyzacji?

Jakie jest prawdopodobieństwo, że Operatorzy hamulców, sygnałów i przełączników kolejowych oraz palacze lokomotyw zostanie zastąpione przez roboty lub sztuczną inteligencję w ciągu najbliższych 20 lat?






Wzrost

Wolne tempo wzrostu w porównaniu do innych zawodów.

Liczba ofert pracy na stanowisku 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' ma wzrosnąć 1,5% do 2033

Całkowite zatrudnienie oraz szacowane oferty pracy

* Dane z Biura Statystyki Pracy za okres pomiędzy 2021 a 2031
Zaktualizowane prognozy mają być dostępne 09-2024.

Płace

Umiarkowanie opłacany w porównaniu do innych zawodów

W 2023, mediana rocznej pensji dla 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' wynosiła 63 540 $, czyli 30 $ za godzinę.

'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' otrzymali wynagrodzenie wyższe o 32,2% od średniej krajowej, która wynosiła 48 060 $

Płace z biegiem czasu

* Dane z Biura Statystyki Pracy

Objętość

Znacznie mniejszy zakres możliwości pracy w porównaniu do innych zawodów

Od 2023 roku zatrudnionych było 13 610 osób na stanowisku 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' w Stanach Zjednoczonych.

To oznacza około < 0,001% zatrudnionej siły roboczej w całym kraju.

Inaczej mówiąc, około 1 na 11 tysiąc osób jest zatrudnionych jako 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'.

Opis stanowiska pracy

Obsługuj lub monitoruj przełączniki torów kolejowych lub instrumenty lokomotyw. Może łączyć lub rozłączać tabor kolejowy w celu składania lub rozbijania pociągów. Obserwuj sygnały ruchu i przekazuj je dalej. Może sprawdzać sprzęgła, węże powietrzne, skrzynie łożyskowe i hamulce ręczne. Może również obserwować ciągnięty sprzęt lub przeszkody na drogach kolejowych.

SOC Code: 53-4022.00

Zasoby

Jeśli myślisz o rozpoczęciu nowej kariery lub szukasz zmiany pracy, stworzyliśmy przydatne narzędzie do wyszukiwania pracy, które może Ci pomóc zdobyć tę idealną nową rolę.

Szukaj pracy w swojej lokalnej okolicy

Zostaw odpowiedź na temat tego zawodu

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA oraz obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania Google.