Overzicht
Automatiseringsrisico
2. Gebruikerspeiling
3. Groei
4. Loon
5. Volume
Beschrijving
Middelen
Opmerkingen

Bestuurders van lichte vrachtwagens

Hoog Risico
76%
Waar Wilt U Hierna Heen Gaan?
Deel je resultaten met vrienden en familie.
Of, verken dit beroep in meer detail...
RISICO VAN AUTOMATISERING
BEREKEND
90%
(Onmiddellijk Risico)
PEILING
62%
(Hoog Risico)
Average: 76%
VRAAG NAAR ARBEID
GROEI
8,8%
tegen het jaar 2033
LONEN
$ 42.470
of $ 20,42 per uur
Volume
1.003.960
vanaf 2023
SAMENVATTING
BAANSCORE
4,0/10

Mensen bekeken ook

Accountants en Auditors
Advocaten
Computerprogrammeurs
Webontwikkelaars
Verkoopmanagers

Berekend automatiseringsrisico

90% (Onmiddellijk Risico)

Imminent Risico (81-100%): Beroepen op dit niveau hebben een extreem hoge kans om in de nabije toekomst geautomatiseerd te worden. Deze banen bestaan voornamelijk uit repetitieve, voorspelbare taken waarbij weinig behoefte is aan menselijk oordeel.

Meer informatie over wat deze score is en hoe deze wordt berekend, is beschikbaar hier.

Enkele vrij belangrijke kwaliteiten van de baan zijn moeilijk te automatiseren:

  • Anderen Assisteren en Verzorgen

  • Handvaardigheid

Gebruikerspeiling

62% kans op volledige automatisering binnen de komende twee decennia

Onze bezoekers hebben gestemd dat het waarschijnlijk is dat dit beroep geautomatiseerd zal worden. Deze beoordeling wordt verder ondersteund door het berekende automatiseringsrisiconiveau, dat een schatting geeft van 90% kans op automatisering.

Wat denk je dat het risico van automatisering is?

Wat is de kans dat Bestuurders van lichte vrachtwagens binnen de komende 20 jaar vervangen zal worden door robots of kunstmatige intelligentie?






Gevoel

De volgende grafiek wordt opgenomen waar er een aanzienlijke hoeveelheid stemmen is om zinvolle gegevens weer te geven. Deze visuele weergaven tonen de resultaten van gebruikerspeilingen in de loop van de tijd en bieden een belangrijke indicatie van sentimenttrends.

Gevoel over tijd (jaarlijks)

Groei

Zeer snelle groei in vergelijking met andere beroepen

Het aantal 'Light Truck Drivers' vacatures zal naar verwachting stijgen met 8,8% tegen 2033

Totale werkgelegenheid en geschatte vacatures

* Gegevens van het Bureau of Labor Statistics voor de periode tussen 2021 en 2031
Bijgewerkte prognoses zijn verschuldigd 09-2024.

Lonen

Zeer laag betaald in vergelijking met andere beroepen

In 2023 was het mediane jaarloon voor 'Light Truck Drivers' $ 42.470, of $ 20 per uur

'Light Truck Drivers' werden 11,6% lager betaald dan het nationale mediane loon, dat op $ 48.060 stond.

Lonen in de loop van de tijd

* Gegevens van het Bureau voor Arbeidsstatistieken

Volume

Aanzienlijk groter aanbod van werkgelegenheden vergeleken met andere beroepen

Vanaf 2023 waren er 1.003.960 mensen in dienst als 'Light Truck Drivers' binnen de Verenigde Staten.

Dit vertegenwoordigt ongeveer 0,7% van de werkende bevolking in het hele land.

Anders gezegd, ongeveer 1 op de 151 mensen is werkzaam als 'Light Truck Drivers'.

Functieomschrijving

Rijd met een licht voertuig, zoals een vrachtwagen of busje, met een capaciteit van minder dan 26.001 pond bruto voertuiggewicht (GVW), voornamelijk om goederen of pakketten op te halen bij een distributiecentrum en te leveren. Mogelijk laden en lossen van het voertuig.

SOC Code: 53-3033.00

Middelen

Zoek naar banen in uw lokale omgeving

Als u overweegt een nieuwe carrière te beginnen, of van baan wilt veranderen, hebben we een handige zoektool voor banen gemaakt die u mogelijk helpt bij het vinden van die perfecte nieuwe functie.

Zoek naar banen in uw lokale omgeving

Opmerkingen

Robert (Geen kans) 4 months ago
The tech does not prove to be fully capable nor in enough abundance to complete this task. The glossy promos and tech demos look great, and even small area rollouts look promising but always fail to address scale. Most importantly they do not account for rapid changes in industry or human malice.
0 0 Reply
Bob 5 months ago
Who is going to load and unload frieght? Who is going to make sure straps/chains dont get loose during transit? Who's going to put chains on tires in the winter? Whos going to refuel/recharge the trucks? Who's going to stop theives from breaking into the trailer if no diver in truck? Will A.I. be able to drive off-road like for oil tankers? When a truck is loading/unloading, shippers and recievers often want you in a very specific space. How will you tell A.I. where to go? Driving will become automated, however I believe most trucks will still require someone sitting in the cab and taking over when they need to.
0 0 Reply
Maciej Leqen (Zeer waarschijnlijk) 3 years ago
Just Look at tesla autopilot
0 0 Reply
Jose Luis Espert (Zeer waarschijnlijk) 3 years ago
In all driving jobs, robots will be far more reliable than humans, as well as more effective, since they don´t need time to sleep. At first, I think that they will replace long-trip workers, however, the change could happen immediately.
0 0 Reply
Paul 4 years ago
I can understand people’s concerns with linehaul or warehouse/fulfilment centre work being automated, but delivery driver automation? Doubtful. I’ve done residential and business deliveries for major delivery companies, and there are too many variables for current technology to thrive in these situations. Maybe a few decades from now we will see robots capable of taking over this job.
1 0 Reply
Archived Knowledge (Zeer waarschijnlijk) 4 years ago
We are closing in on having autonomous trucks, and already have small autonomous take away robots, replacing human-to-human deliveries.
0 0 Reply

Laat een reactie achter over dit beroep

Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en het Privacybeleid en de Servicevoorwaarden van Google zijn van toepassing.