Bestuurder/Verkoopmedewerkers

Onmiddellijk Risico
85%

Waar Wilt U Hierna Heen Gaan?

Deel je resultaten met vrienden en familie.
Krijg resultaten voor een andere baan Vergelijk met een andere baan

Of, verken dit beroep in meer detail...

Stem Opmerkingen (15)
RISICO VAN AUTOMATISERING
BEREKEND
93%
(Onmiddellijk Risico)
PEILING
78%
(Hoog Risico, Gebaseerd op 247 stemmen)
Average: 85%
VRAAG NAAR ARBEID
GROEI
9,2%
tegen het jaar 2033
LONEN
$ 35.420
of $ 17,03 per uur
Volume
463.120
vanaf 2023
SAMENVATTING
Wat laat deze sneeuwvlok zien?
De Sneeuwvlok is een visuele samenvatting van de vijf badges: Automatiseringsrisico (berekend), Risico (gepeild), Groei, Salarissen en Volume. Het geeft je een directe momentopname van een beroepsprofiel. De kleur van de Sneeuwvlok hangt samen met de grootte ervan. Hoe beter het beroep scoort in vergelijking met anderen, hoe groter en groener de Sneeuwvlok wordt.
BAANSCORE
3,3/10
Wat is dit?
Functiebeoordeling (hoe hoger, hoe beter):

We beoordelen banen op basis van vier factoren. Deze zijn:

- Kans op automatisering
- Banengroei
- Salarissen
- Aantal beschikbare posities

Dit zijn enkele belangrijke zaken om over na te denken bij het zoeken naar een baan.

Mensen bekeken ook

Advocaten Computerprogrammeurs Acteurs Accountants en Auditors Webontwikkelaars

Berekend automatiseringsrisico

93% (Onmiddellijk Risico)

Imminent Risico (81-100%): Beroepen op dit niveau hebben een extreem hoge kans om in de nabije toekomst geautomatiseerd te worden. Deze banen bestaan voornamelijk uit repetitieve, voorspelbare taken waarbij weinig behoefte is aan menselijk oordeel.

Meer informatie over wat deze score is en hoe deze wordt berekend, is beschikbaar hier.

Enkele vrij belangrijke kwaliteiten van de baan zijn moeilijk te automatiseren:

  • Krappe Werkruimte, Ongemakkelijke Posities

  • Vingerbehendigheid

  • Sociale Waarneming

Gebruikerspeiling

78% kans op volledige automatisering binnen de komende twee decennia

Onze bezoekers hebben gestemd dat het waarschijnlijk is dat dit beroep geautomatiseerd zal worden. Deze beoordeling wordt verder ondersteund door het berekende automatiseringsrisiconiveau, dat een schatting geeft van 93% kans op automatisering.

Wat denk je dat het risico van automatisering is?

Wat is de kans dat Bestuurder/Verkoopmedewerkers binnen de komende 20 jaar vervangen zal worden door robots of kunstmatige intelligentie?

Gevoel

De volgende grafiek wordt weergegeven waar er voldoende stemmen zijn om betekenisvolle gegevens te produceren. Het toont de resultaten van gebruikerspeilingen in de loop van de tijd en biedt een duidelijk beeld van sentimenttrends.

Gevoel over tijd (jaarlijks)

Groei

Zeer snelle groei in vergelijking met andere beroepen

Het aantal 'Driver/Sales Workers' vacatures zal naar verwachting stijgen met 9,2% tegen 2033

Totale werkgelegenheid en geschatte vacatures

* Gegevens van het Bureau of Labor Statistics voor de periode tussen 2023 en 2033
Bijgewerkte prognoses zijn verschuldigd 09-2025.

Lonen

Zeer laag betaald in vergelijking met andere beroepen

In 2023 was het mediane jaarloon voor 'Driver/Sales Workers' $ 35.420, of $ 17 per uur

'Driver/Sales Workers' werden 26,3% lager betaald dan het nationale mediane loon, dat op $ 48.060 stond.

Lonen in de loop van de tijd

* Gegevens van het Bureau voor Arbeidsstatistieken

Volume

Aanzienlijk groter aanbod van werkgelegenheden vergeleken met andere beroepen

Vanaf 2023 waren er 463.120 mensen in dienst als 'Driver/Sales Workers' binnen de Verenigde Staten.

Dit vertegenwoordigt ongeveer 0,30% van de werkende bevolking in het hele land.

Anders gezegd, ongeveer 1 op de 327 mensen is werkzaam als 'Driver/Sales Workers'.

Functieomschrijving

Rijd met een vrachtwagen of ander voertuig over vastgestelde routes of binnen een vastgesteld gebied en verkoop of lever goederen, zoals voedselproducten, inclusief restaurant afhaalartikelen, of haal of lever artikelen op zoals commerciële was. Kan ook bestellingen aannemen, betaling innen of goederen op het afleverpunt op voorraad houden.

SOC Code: 53-3031.00

Opmerkingen (15)

Laat een reactie achter
Nah (Zeer waarschijnlijk)
03 aug. 2025 08:49
Humans have a limit on their scope of knowledge and memory to push products and promotions. Besides that, issues such as biases and discrimination will be completely eliminated by the use of automation
Jj (Geen kans)
20 jul. 2025 01:49
It will cost way too much to create self driving cars that can be loaded and drop pizzas at the front door? Who knows, maybe if they get those androids prices lower than it cost a human including maintenance etc…
GunAndAmmo (Zeer waarschijnlijk)
05 sep. 2023 16:33
there are already autonomous taxi in san francisco the question is what will the driver do ?
Constantin (Zeer waarschijnlijk)
30 dec. 2022 07:01
Very likely to be automated by self-driving cars.
I think by 2040, the majority of cars on the road will be driven by AI.

And if you don't need human drivers, then trucks and lorries will not make sense from a business standpoint. So, I think large trucks will disappear and a large truck will be replaced with a fleet of smaller cars driven by AI artificial intelligence algorithms.
Vivian (Zeer waarschijnlijk)
04 nov. 2021 04:18
I hate being a delivery driver, robots please take my job
Jo (Zeer waarschijnlijk)
24 jul. 2021 11:53
There are at least three tech firms already seriously working on self-driving lorries... that on top of the large number of companies in the self-driving car market already... the writing on this wall is writ very large... or maybe in three mile high illuminated letters...
Heath Edwards (Onzeker)
29 jul. 2020 01:27
There are multitude of "blind spots" in GPS coverage. When encountered by a human delivery person that is familiar with the area they are annoying but are not insurmountable. If a drone loses signal...what, hover in place with 500 other stones until the battery runs out, return to base, etc.. If the Earth's GPS coverage reaches 100% confidence over an entire delivery area then yes, automation, UNLESS the delivery is to a condo/apartment/mobile home park/ hotel or any delivery point that exists as one unit among many, all sharing the same street address. If these two issues are solved then yes, automation. If these issues persist it will delay implementation. In sum, it could go either way. Sincerely, Heath Edwards
jo
24 jul. 2021 12:02
GPS (and the rest of the world's positional tracking systems) have very few "blind spots", particularly from the air, and machines unfamiliar with the area would do what a human would do and use a map... one familiar with the area would do as a human would do, use an internal map. Multiple addresses in one place would also be handled initially by the human equivalent expedient of dumping the package at the apartment block door or leaving a "we missed you - come collect your package at the depot" postcard... given that the delivery times would probably still be faster there would be as few complaints as now (and it would get blamed on software errors instead of shuffling the human to a different route). This might improve with new buildings with drone landing pads on the roof with special recepticles might well become the norm, proving safer for the incoming packages as well as not having to go to the depot to collect packages that could not be delivered because you weren't in.
Vivian
05 nov. 2021 00:58
There are several workarounds to this problem. The first and most obvious I could think of is delivery over local areas that can work off of downloaded maps. This can be expanded to include fairly large regions nowadays with recent technological advances in the efficiency of GIS software and databases. The second solution I can think of is our current technologies in electronic compasses that combine GPS units with measurements of the magnetic field to allow fairly accurate positioning without satellite contact. The biggest issue facing automated delivery is really to deal with changing road hazards. The current solution of AI decision making based on photographic sensors and communication with other devices is useful, but I think a possible future development that would revolutionize this field, especially in rural areas, would be cost-efficient land-based LIDAR sensors paired with electronic compass. But take everything I'm saying with somewhat of a grain of salt, I'm just studying this in school currently.
Helia (Matig)
27 mrt. 2020 18:38
because it can be driven by robots
Jo
24 jul. 2021 12:04
24/7, more safely and more quickly and the money being left on the table by not automating it means that although this might be a harder task than some others it will be done faster because the rewards to success are so incredible... hence the large number of companies in the market already.
Awaluddin
15 dec. 2019 23:52
It would not be happened here in Indonesia and every developing countries in the world, since the road user are not as obedient as those in advanced countries, try it here and the robot would not run their cars because human drivers are driving careless.
Michael
04 jul. 2020 22:13
They’re obviously talking about advanced countries such as the United States...
Jo
24 jul. 2021 11:55
Drones don't need roads and fly above human drivers, crazy or not...
Stefano
03 feb. 2025 17:27
Hahaha As Doc said in the movie "Back to the Future"
Laat een reactie achter over dit beroep
0/8000