Busz- és teherautó szerelők és dízelmotor-szakértők

Mérsékelt Kockázat
42%

Hová szeretne legközelebb menni?

Oszd meg eredményeidet barátaiddal és családoddal.
Szerezzen eredményeket egy másik munkához Hasonlítsa össze egy másik munkával

Vagy fedezze fel ezt a szakmát részletesebben...

Szavazat Megjegyzések (8)
AUTOMATIZÁLÁSI KOCKÁZAT
KISZÁMÍTOTT
52%
(Mérsékelt Kockázat)
SZAVAZÁS
31%
(Alacsony kockázat, 129 szavazat alapján)
Average: 42%
MUNKAERŐ-IGÉNY
NÖVEKEDÉS
2,8%
2033 évben
BÉREK
58 970 $
vagy 28,35 $ óránként
Térfogat
285 030
2023 óta
ÖSSZEFOGLALÓ
Mit mutat ez a hópehely?
A Hópehely egy vizuális összefoglaló az öt jelvényről: Automatizálási Kockázat (kiszámított), Kockázat (megkérdezett), Növekedés, Bérek és Mennyiség. Azonnali pillanatképet ad egy foglalkozás profiljáról. A Hópehely színe a méretével áll összefüggésben. Minél jobban teljesít a foglalkozás másokhoz képest, a Hópehely annál nagyobb és zöldebb lesz.
MUNKAPONTSZÁM
5,3/10
Mi ez?
Munka pontszám (minél magasabb, annál jobb):

Négy tényező alapján értékeljük a munkákat. Ezek a következők:

- Az automatizálás esélye
- A munkahelyek növekedése
- Bérek
- Rendelkezésre álló pozíciók száma

Ezeket az alapvető szempontokat érdemes szem előtt tartani munkakeresés során.

Az emberek ezt is megtekintették

Villanyszerelők Ügyvédek Gépjármű-szerviztechnikusok és szerelők Webfejlesztők Számítógép programozók

Számított automatizálási kockázat

52% (Mérsékelt Kockázat)

Közepes kockázat (41-60%): A közepes automatizálási kockázattal járó foglalkozások általában rutinszerű feladatokat tartalmaznak, de még mindig szükség van némi emberi ítélőképességre és interakcióra.

További információ arról, hogy mi ez a pontszám, és hogyan számítják ki, elérhető itt.

Néhány nagyon fontos tulajdonsága a munkának nehezen automatizálható:

  • Szűk munkaterület, kényelmetlen pozíciók

A munka néhány igen fontos tulajdonsága nehezen automatizálható:

  • Manuális Ügyesség

  • Ujjügyesség

Felhasználói szavazás

31% százalék esély van a teljes automatizációra a következő két évtizeden belül

A látogatóink szerint alacsony az esélye annak, hogy ezt a foglalkozást automatizálni fogják. Azonban az általunk generált automatizálási kockázati szint magasabb esélyt sugall az automatizálásra: 52% esély van az automatizálásra.

Mit gondol, milyen kockázatai vannak az automatizációnak?

Milyen valószínűséggel fogják Busz- és teherautó szerelők és dízelmotor-szakértők robotok vagy mesterséges intelligencia helyettesíteni a következő 20 évben?

Érzelem

Az alábbi grafikon ott jelenik meg, ahol elegendő szavazat áll rendelkezésre ahhoz, hogy értelmes adatokat lehessen előállítani. Az idő múlásával mutatja a felhasználói szavazások eredményeit, egyértelműen jelezve a hangulati trendeket.

Érzelem az időben (évente)

Növekedés

Lassú növekedés más szakmákhoz képest.

A(z) 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' munkahelyi nyitások száma várhatóan 2,8%-kal nő 2033-ra.

Teljes foglalkoztatottság és becsült állásnyitások

* Az Amerikai Munkaügyi Statisztikai Hivatal adatai a 2023 és 2033 közötti időszakra vonatkozóan.
A frissített előrejelzések 09-2025 időpontban esedékesek..

Bérek

Mérsékelten fizetett más szakmákhoz képest

A(z) 2023-ban a 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' éves középfizetése 58 970 $ volt, vagyis 28 $ óránként.

'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' magasabb összeget kaptak, mint az országos mediánbér, ami 48 060 $-n állt.

Bérek az idők folyamán

Adatok a Munkaügyi Statisztikai Hivataltól

Térfogat

Jelentősen nagyobb munkalehetőségek köre más szakmákkal összehasonlítva

2023 időpontjában 285 030 ember dolgozott 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' munkakörben az Egyesült Államokban.

Ez körülbelül a 0,19% -át képviseli az országban foglalkoztatott munkaerőnek.

Másképp fogalmazva, körülbelül minden 532. ember 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists'-ként dolgozik.

Munkaköri leírás

Diagnosztizáljon, állítsa be, javítsa vagy újítsa fel a buszokat és teherautókat, vagy tartsa karban és javítsa bármilyen típusú dízelmotorokat. Ide tartoznak a főként autó- vagy hajódízelmotorokkal dolgozó szerelők.

SOC Code: 49-3031.00

Hozzászólások (8)

Hagyjon megjegyzést
Leeroy (Alacsony)
26 okt. 2023 16:50
Diagnosis is already widely aided by computers and AI, but to replace the physical technician would be more money than its worth right now. Androids aren't quite there yet.
Charlie J Sierra (Alacsony)
11 szept. 2022 07:58
Unless the entire configuration of trucks and buses is redesigned, a robot cannot handle the complexity of tasks involved in heavy vehicle maintenance.

Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.

No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".
Brett Coker (Alacsony)
24 aug. 2022 17:57
A Diesel Technician is a job that requires very specific movements and positions that a machine will likely not be able to reach.

Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.
Fraser Proudfoot (Nagyon valószínű)
22 máj. 2022 23:22
Everything is going electric. I've seen it first hand.
Walker Ryan
14 júl. 2024 05:14
I have to disagree, electric power is not practical for long haul truckers because the batteries are heavy, the range is sub-par, and the time it takes to refuel a diesel truck compared to recharging even the most advanced electric vehicle isn’t practical for distance driving. Not to mention the lack of infrastructure to charge.
Jason (Eszélytelen)
04 nov. 2021 23:07
There's absolutely no way a robot will be able to think out of the box as effectively as humans can to solve a problem
Dee Snuts (Eszélytelen)
27 márc. 2020 19:42
Machines don't have advanced enough AI to diagnose and solve problems
EC
25 dec. 2020 04:12
Unless machines make machines that they are able to repair and maintain yea they'll take over but before that its gonna be a very long time because humans always fight off opps, humans are kind of like the honey badgers of the universe except we destroy our own habitats
Hagyjon egy választ erről a foglalkozásról
0/8000