Áttekintés
Automatizálási kockázat
2. Felhasználói szavazás
3. Növekedés
4. Bérek
5. Hangerő
Leírás
Erőforrások
Megjegyzések

Légiforgalmi irányítók

AUTOMATIZÁLÁSI KOCKÁZAT
KISZÁMÍTOTT
47%
kockázati szint
SZAVAZÁS
44%
342 szavazat alapján
MUNKAERŐ-IGÉNY
NÖVEKEDÉS
0,6%
2032 évben
BÉREK
132 250 $
vagy 63,58 $ óránként
Térfogat
21 250
2022 óta
ÖSSZEFOGLALÓ
MUNKAPONTSZÁM
4,9/10

Szeretnéd ezt az összefoglalót a weboldaladon? Beágyazási kód:

Szavazat
Megjegyzések (10)

Automatizálási kockázat

47% (Mérsékelt Kockázat)

Közepes kockázat (41-60%): A közepes automatizálási kockázattal járó foglalkozások általában rutinszerű feladatokat tartalmaznak, de még mindig szükség van némi emberi ítélőképességre és interakcióra.

További információ arról, hogy mi ez a pontszám, és hogyan számítják ki, elérhető itt.

A munka néhány igen fontos tulajdonsága nehezen automatizálható:

  • Eredetiség

  • Társadalmi Észlelés

Felhasználói szavazás

44% százalék esély van a teljes automatizációra a következő két évtizeden belül

Látogatóink szavaztak, és nem biztosak abban, hogy ez a foglalkozás automatizálásra kerül-e. Ezt az értékelést tovább erősíti a kiszámított automatizálási kockázati szint, amely 47% esélyt becsül az automatizálásra.

Mit gondol, milyen kockázatai vannak az automatizációnak?

Milyen valószínűséggel fogják Légiforgalmi irányítók robotok vagy mesterséges intelligencia helyettesíteni a következő 20 évben?






Érzelem

A következő grafikon(ok)at mindenhol belefoglaljuk, ahol jelentős mennyiségű szavazat ad értelmes adatokat. Ezek a vizuális ábrázolások a felhasználói szavazások eredményeit mutatják az időben, jelentős jelzést adva az érzelmek trendjeiről.

Érzelem az időben (évente)

Növekedés

Lassú növekedés más szakmákhoz képest.

A(z) 'Air Traffic Controllers' munkahelyi nyitások száma várhatóan 0,6%-kal nő 2032-ra.

Teljes foglalkoztatottság és becsült állásnyitások

* Az Amerikai Munkaügyi Statisztikai Hivatal adatai a 2021 és 2031 közötti időszakra vonatkozóan.
A frissített előrejelzések 09-2023 időpontban esedékesek..

Bérek

Más szakmákhoz képest nagyon magas fizetésű

A(z) 2022-ban a 'Air Traffic Controllers' éves középfizetése 132 250 $ volt, vagyis 63 $ óránként.

'Air Traffic Controllers' magasabb összeget kaptak, mint az országos mediánbér, ami 46 310 $-n állt.

Bérek az idők folyamán

Adatok a Munkaügyi Statisztikai Hivataltól

Térfogat

Alacsonyabb munkalehetőségek tartománya más szakmákhoz képest

2022 időpontjában 21 250 ember dolgozott 'Air Traffic Controllers' munkakörben az Egyesült Államokban.

Ez körülbelül a < 0,001% -át képviseli az országban foglalkoztatott munkaerőnek.

Másképp fogalmazva, körülbelül minden 6 ezer. ember 'Air Traffic Controllers'-ként dolgozik.

Munkaköri leírás

Ellenőrizze a repülőtér területén és annak közelében lévő légi forgalmat, valamint a magassági szektorok és irányítóközpontok közötti légi forgalom mozgását az előírt eljárások és szabályok szerint. Engedélyezze, szabályozza és ellenőrizze a kereskedelmi légi járatokat a kormányzati vagy vállalati szabályozások szerint a repülési biztonság felgyorsítása és biztosítása érdekében.

SOC Code: 53-2021.00

Erőforrások

Ha új karriert tervez indítani, vagy munkahelyet szeretne váltani, létrehoztunk egy hasznos álláskereső eszközt, amely éppen segíthet abban, hogy megtalálja azt az új tökéletes pozíciót.

Keresse meg a helyi területén elérhető állásokat

Megjegyzések

Gonzalo Sancho azt mondja
As an air traffic controller I truly think we will not be entirely replaced. It’s a job with a lot of responsibility and there will always need to be someone behind the machine making the last decision. And something no one has talked about is the weather conditions, if there is a storm everything gets really complicated and I find it really difficult for a computer to get and process all the information required. Without taking into account weather conditions I could see the job replaced.
Sep 24, 2023 at 02:00 du.
Philip (Alacsony) azt mondja
its risky to have robots doing risky jobs for people when human lives are at stake
Sep 01, 2023 at 02:59 de.
Mike azt mondja
I’ve got 18 years left until retirement. I’ve heard eventually we’re gonna just be ‘air traffic watchers’, there just in case things go wrong. We’re nowhere near that now, and the FAA usually lags behind on technology. But I wouldn’t mind the last few years in my career sitting back and watching a computer do it’s thing…
May 05, 2023 at 04:18 du.
Dan (Mérsékelt) azt mondja
Due to the rapid development of incredibly intelligent technologies, with artificial intelligence becoming increasingly popular and lucrative in ever-expanding areas and fields for the betterment of human civilization, the air travel industry is no exception.

Most likely, air traffic control will be almost entirely automated, with human controllers making the ultimate decisions in extreme situations. Aircraft will be almost entirely integrated with artificial intelligence, making them even safer and more efficient than ever before.

It's only a matter of time rather than possibility.
May 16, 2022 at 10:49 du.
Chinmay Narendra (Nagyon valószínű) azt mondja
It is highly likely as robots can do this job because they have eyes and can learn about air traffic control.
Mar 24, 2022 at 06:37 de.
Mike (Nagyon valószínű) azt mondja
Unmanned Traffic Management is being currently tested. If it succeeds, Air Traffic Controllers will decrease in numbers as UTM spreads as a result of the increase of unmanned aircraft traffic in the skies.
Mar 08, 2021 at 02:05 du.
Joey Rood (Alacsony) azt mondja
AI may get to a point where it will be indistinguishable from humans, especially in a standard exchange such as the kind air traffic communications have.
Jul 21, 2020 at 05:03 de.
Gabriel Pinheiro azt mondja
We already got to that point. Check out the Turing test and how many AIs have already passed it.
Dec 19, 2020 at 05:15 du.
Camilo (Bizonytalan) azt mondja
Planes are being driven by robots at this point, why wouldn't ATC be taken over by bots. Can a bot have a heart attack??
Nov 15, 2019 at 01:56 de.
Bob azt mondja
Just about everything said in this is wrong. Planes still have 2 human pilots controlling the autopilot. Autopilot doesn’t fly the plane the pilots do. Autopilot is cruise control in the plane not a pilot. Also, correct computers can’t suffer from a Heart attack but computers can bug, crash, fail due to power issues etc. and can improvise and problem solve. If an Aircraft went NORDO would the automated ATC know to use light gun signals at that specific aircraft ?
Nov 29, 2020 at 04:19 du.

Hagyjon egy választ erről a foglalkozásról

Ez az oldal a reCAPTCHA és a Google Adatvédelmi Szabályzat valamint Szolgáltatási Feltételek védelme alatt áll.

Az emberek ezt is megtekintették

Számítógép programozók
Ügyvédek
Kereskedelmi pilóták
Könyvelők és könyvvizsgálók
Légitársasági pilóták, másodpilóták és repülőmérnökök