סקירה כללית
סיכון אוטומציה
2. סקר משתמשים
3. צמיחה
4. שכר
5. נפח
תיאור
משאבים
תגובות

מנהלי רכבת ומתכנתי חניון

סיכון אוטומציה
מחושב
66%
רמת הסיכון
מִדְגֵּם
66%
מבוסס על 76 הצבעות
ביקוש עבודה
צמיחה
4.7%
עד השנה 2032
שכר
$ 68,180
או $ 32.78 לשעה
נפח
40,940
נכון ל- 2022
סיכום
ניקוד משרה
4.0/10

רוצים את הסיכום הזה באתר שלכם? הטמיעו את הקוד:

הצביעו
תגובות (2)

סיכון אוטומציה

66% (סיכון גבוה)

סיכון גבוה (61-80%): משרות בקטגוריה זו נמצאות תחת איום משמעותי מאוטומציה, שכן רבים מהמשימות שלהם ניתנות לאוטומציה קלה באמצעות טכנולוגיות נוכחיות או קרובות לעתיד.

מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.

חלק מהתכונות החשובות מאוד של העבודה קשות לאוטומציה:

  • שכנוע

סקר משתמשים

יש 66% אחוזי סיכוי לאוטומציה מלאה במהלך השניים העשורים הבאים

המבקרים שלנו הצביעו שסביר שמקצוע זה יאוטומט. הערכה זו מקבלת תמיכה נוספת מהמפתח של סיכון האוטומציה שנחשב, שמעריך 66% סיכוי לאוטומציה.

מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?

מה הסיכוי שמנהלי רכבת ומתכנתי חניון יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?






רגש

הגרף (או הגרפים) הבא מופיע בכל מקום שבו יש כמות משמעותית של הצבעות שמאפשרת יצירת נתונים משמעותיים. הייצוגים החזותיים הללו מציגים את תוצאות הסקרים של המשתמשים לאורך זמן, מספקים אינדיקציה משמעותית למגמות הרגשות.

רגשות לאורך זמן (שנתי)

צמיחה

צמיחה מתונה לעומת מקצועות אחרים

מספר המשרות הפנויות בתחום 'Railroad Conductors and Yardmasters' צפוי לעלות 4.7% עד 2032

תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה לעבודה לתקופה בין 2021 ל-2031
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2023.

שכר

משולם היטב ביחס למקצועות אחרים

ב-2022, השכר השנתי החציוני עבור 'Railroad Conductors and Yardmasters' היה $ 68,180, או $ 32 לשעה

'Railroad Conductors and Yardmasters' קיבלו שכר שהיה גבוה 47.2% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על $ 46,310

שכר לאורך זמן

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה של העבודה

נפח

טווח בינוני של הזדמנויות עבודה בהשוואה למקצועות אחרים

נכון ל-2022 היו 40,940 אנשים שעסקו כ'Railroad Conductors and Yardmasters' בארצות הברית.

זה מייצג בערך < 0.001% מהכוח העובד ברחבי המדינה

במילים אחרות, כאחד מ-3 אלף אנשים מועסקים כ'Railroad Conductors and Yardmasters'.

תיאור המשרה

לתאם פעולות של צוות מנועי החליפה בתוך חצר הרכבת, מפעל תעשייתי או מיקום דומה. מנהלי רכבת מתאימים פעולות של צוות הרכבת ברכבות נוסעים או מטענים. מנהלי חצר סוקרים את לוחות הזמנים של הרכבות והזמנות החליפה ומתאימים פעולות של עובדים המעורבים בפעולות תנועת הרכבת, כגון יצירה או פיצוץ של רכבות ופעולות חליפה בחצר.

SOC Code: 53-4031.00

משאבים

אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.

חפש משרות באזור המקומי שלך

תגובות

אומר EFS (סביר להניח מאוד)
Trains can be entirely operated with a database system if all rail is connected by internet or other computing systems.

Far easier than self-driving cars as railway lines are already pretty connected in terms of IT.

The challenge isn't much, all things considered.

The first step will be remote-control management of trains, with one person operating 10 or so trains. Eventually, they will be fully replaced with perhaps one person overseeing an entire company's trains.
Nov 23, 2022 at 05:13 PM
אומר Fred (סביר להניח מאוד)
I work for a class I railroad and positive train control has been in use on our engines for about 3 years. It stops the train if the engineer doesn't. A large part of an over the road freight conductor duties are to be a second set of eyes and to stop the train if something happens to the engineer. We do have other duties that are important and won't be replaced by robots anytime soon. Will we be replaced by robots soon? Probably not but partially yes.
Apr 14, 2021 at 04:58 AM

השאירו תגובה לגבי מקצוע זה

אתר זה מוגן על ידי reCAPTCHA ומדיניות הפרטיות של Google ותנאי השירות חלים.