טייסים מסחריים
אנשים צפו גם
סיכון אוטומציה מחושב
סיכון בינוני (41-60%): מקצועות עם סיכון בינוני לאוטומציה בדרך כלל כוללים משימות שגורתיות אך עדיין דורשים מערכת יחסים אנושית ושיקול דעת.
מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.
סקר משתמשים
המבקרים שלנו הצביעו שהם לא בטוחים אם מקצוע זה ימוטב.
הערכה זו מקבלת תמיכה נוספת מהמפתח של סיכון האוטומציה שנחשב, שמעריך 55% סיכוי לאוטומציה.
מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?
מה הסיכוי שטייסים מסחריים יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?
רגש
הגרף הבא כלול בכל מקום שבו יש כמות משמעותית של הצבעות כדי להציג נתונים משמעותיים. ייצוגים חזותיים אלה מציגים את תוצאות הסקרים של המשתמשים לאורך זמן, ומספקים אינדיקציה משמעותית למגמות הרגש.
רגשות לאורך זמן (רבעוני)
רגשות לאורך זמן (שנתי)
צמיחה
מספר המשרות הפנויות בתחום 'Commercial Pilots' צפוי לעלות 5.7% עד 2033
תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2024.
שכר
ב-2023, השכר השנתי החציוני עבור 'Commercial Pilots' היה 113,080 $, או 54 $ לשעה
'Commercial Pilots' קיבלו שכר שהיה גבוה 135.3% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על 48,060 $
שכר לאורך זמן
נפח
נכון ל-2023 היו 52,750 אנשים שעסקו כ'Commercial Pilots' בארצות הברית.
זה מייצג בערך < 0.001% מהכוח העובד ברחבי המדינה
במילים אחרות, כאחד מ-2 אלף אנשים מועסקים כ'Commercial Pilots'.
תיאור המשרה
ניתוב וניווט בטיסה של מטוסי כנף קבועה במסלולי נוסעים אוויריים שאינם מתוכנתים, או מסוקים. מחייב תעודת טייס מסחרי. כולל טייסי מסילות פרטיות עם תעודות דומות, וטייסי אמבולנס אווירית וטייסי סיורים אוויריים. אינו כולל טייסים של חברות תעופה אזרחית אזורית, לאומית ובינלאומית.
SOC Code: 53-2012.00
משאבים
חפש משרות באזור המקומי שלך
אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.
תגובות
Leave a comment
In this case, regulation is the hold-up, not the technology.
And mind you, most plane accidents happen due to pilot error. :) AI can eliminate that.
I agree with you, although there are some concerns with how AI could work in unique emergencies that have never occurred in the past, and how AI would work with the human crew members.
Allowing robots to operate planes that carry varying numbers of passengers, such as smaller regional jets accommodating around 50 to 100 passengers, and larger airliners like the Boeing 737 or Airbus A320 series carrying between 140 to 240 passengers, or wide-body aircraft like the Boeing 777 or Airbus A380 with capacities ranging from around 300 to over 800 passengers, could pose significant risks to people's lives.
The possibility of robot malfunctions raises concerns about placing full trust in their abilities.
השאירו תגובה לגבי מקצוע זה