מפעילי מכונות שיכוב ותחזוקת מסילות רכבת
רוצים את הסיכום הזה באתר שלכם? הטמיעו את הקוד:
סיכון אוטומציה
סיכון בינוני (41-60%): מקצועות עם סיכון בינוני לאוטומציה בדרך כלל כוללים משימות שגורתיות אך עדיין דורשים מערכת יחסים אנושית ושיקול דעת.
מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.
סקר משתמשים
המבקרים שלנו הצביעו שיש סיכוי נמוך שהמקצוע הזה ימורה לאוטומציה. אך, רמת הסיכון של אוטומציה שיצרנו מציעה סיכוי גבוה יותר לאוטומציה: 59% סיכוי לאוטומציה.
מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?
מה הסיכוי שמפעילי מכונות שיכוב ותחזוקת מסילות רכבת יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?
צמיחה
מספר המשרות הפנויות בתחום 'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' צפוי לעלות 4.4% עד 2032
תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2023.
שכר
ב-2022, השכר השנתי החציוני עבור 'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' היה $ 63,230, או $ 30 לשעה
'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' קיבלו שכר שהיה גבוה 36.5% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על $ 46,310
שכר לאורך זמן
נפח
נכון ל-2022 היו 18,600 אנשים שעסקו כ'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators' בארצות הברית.
זה מייצג בערך < 0.001% מהכוח העובד ברחבי המדינה
במילים אחרות, כאחד מ-7 אלף אנשים מועסקים כ'Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators'.
תיאור המשרה
משימות של משקיע ותחזוקת רכבות סטנדרטיות או צרות, כולל תחזוקה ותיקון של רכבות בשימוש תקני או בחצרות מפעלים, מחצבות, חופי חול ומכרות. כולל מפעילי מכונת ניקוי רססי הסלעים ומפעילי מכונת דחיסת המסילות.
SOC Code: 47-4061.00
משאבים
אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.
השאירו תגובה לגבי מקצוע זה