נהגי משאיות כבדות וטרקטור-גרורים

סיכון גבוה
71%

לאן תרצה ללכת עכשיו?

שתף את התוצאות שלך עם חברים ובני משפחה.
קבל תוצאות עבור עבודה אחרת השווה לעבודה אחרת

או, חקור מקצוע זה בפירוט רב יותר...

הצביעו תגובות (42)
סיכון אוטומציה
מחושב
86%
(סיכון קרוב)
מִדְגֵּם
56%
(סיכון בינוני, מבוסס על 650 הצבעות)
Average: 71%
ביקוש עבודה
צמיחה
4.6%
עד השנה 2033
שכר
54,320 $
או 26.11 $ לשעה
נפח
2,044,400
נכון ל- 2023
סיכום
מה מראה פתית השלג הזה?
השלגיה היא סיכום ויזואלי של חמשת התגים: סיכון אוטומציה (מחושב), סיכון (משואר), צמיחה, שכר ונפח. היא מספקת לך תמונת מצב מיידית של פרופיל המקצוע. הצבע של השלגיה קשור לגודלה. ככל שהמקצוע מציין טוב יותר ביחס לאחרים, השלגיה הופכת לגדולה וירוקה יותר.
ניקוד משרה
4.1/10
מה זה?
ניקוד משרות (ככל שהוא גבוה יותר זה טוב יותר):

אנחנו מדרגים משרות באמצעות ארבעה גורמים. אלה הם:

- סיכוי להימכר
- צמיחה במשרה
- שכר
- נפח המשרות הזמינות

אלה הם כמה דברים מרכזיים לחשוב עליהם בעת חיפוש משרה.

אנשים צפו גם

עורכי דין מתכנתי מחשבים חשמלאים רואי חשבון ובוחני חשבון מפתחי אינטרנט

סיכון אוטומציה מחושב

86% (סיכון קרוב)

סיכון מיידי (81-100%): מקצועות ברמה זו נמצאים בסיכון גבוה מאוד להיאוטומטים בעתיד הקרוב. מדובר בעיקר במשרות שמכילות משימות חוזרות ונשנות, צפויות, שאין בהן צורך רב בשיקול דעת אנושי.

מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.

חלק מהתכונות החשובות מאוד של העבודה קשות לאוטומציה:

  • מיומנות ידנית

סקר משתמשים

יש 56% אחוזי סיכוי לאוטומציה מלאה במהלך השניים העשורים הבאים

המבקרים שלנו הצביעו שהם לא בטוחים אם מקצוע זה ימוטב.
אך, רמת הסיכון של אוטומציה שיצרנו מציינת סיכוי הרבה גבוה יותר לאוטומציה: 86% סיכוי לאוטומציה.

מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?

מה הסיכוי שנהגי משאיות כבדות וטרקטור-גרורים יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?

רגש

הגרף הבא מוצג כאשר יש מספיק הצבעות כדי להפיק נתונים משמעותיים. הוא מציג את תוצאות הסקרים של המשתמשים לאורך זמן, ומספק אינדיקציה ברורה למגמות בתחושות.

רגשות לאורך זמן (שנתי)

צמיחה

צמיחה מתונה לעומת מקצועות אחרים

מספר המשרות הפנויות בתחום 'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers' צפוי לעלות 4.6% עד 2033

תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה לעבודה לתקופה בין 2023 ל-2033
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2025.

שכר

משולם באופן בינוני לעומת מקצועות אחרים

ב-2023, השכר השנתי החציוני עבור 'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers' היה 54,320 $, או 26 $ לשעה

'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers' קיבלו שכר שהיה גבוה 13.0% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על 48,060 $

שכר לאורך זמן

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה של העבודה

נפח

טווח רחב באופן משמעותי של הזדמנויות עבודה לעומת מקצועות אחרים

נכון ל-2023 היו 2,044,400 אנשים שעסקו כ'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers' בארצות הברית.

זה מייצג בערך 1.3% מהכוח העובד ברחבי המדינה

במילים אחרות, כאחד מ-74 אנשים מועסקים כ'Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers'.

תיאור המשרה

נהיגה בשילוב טרקטור-גרורה או במשאית בעלת קיבולת של לפחות 26,001 פאונד משקל כללי של כלי הרכב (GVW). ייתכן שיהיה נדרש לפרוק את המשאית. דרושה רישיון נהיגה מסחרי. כולל נהגי משאית גרירה.

SOC Code: 53-3032.00

תגובות (42)

השאר תגובה
Truck Jim (סביר להניח מאוד)
05 נוב׳ 2025 12:23
Already notice many self driving cars.
Many flat straight roads dont require turns will be first routes becoming ai driven. Pay rates are a lot for what we do already.
AJ (נמוך)
26 ספט׳ 2025 02:55
Autonomous driving is coming, however, there is sometime before error free driving will exist for normal cars. For big rigs, who have many variables which need to be looked after whilst in the road, whilst parking, whilst loading and unloading, routes, what your load is. It is the kind of job which will always require human supervision because you’re literally driving a tank down the road which also at times has hazardous material. Cars is one things, a semi is a whole different ball game
ang (נמוך)
04 אוג׳ 2025 16:55
A lot of the job is about more than just driving. It's about a human being there to handle all the unexpected stuff, from inspecting the truck to dealing with a flat tire on a back road.
Al
12 מרץ 2025 02:47
I will never feel comfortable driving around an autonomous 18 wheeler, think about the road & severe weather conditions, someone hijacking into the technology, or stealing cargo from the trailers, specialized trucking like flatbed, hazmat tanker, oversized, touch frieght, and who's going to do the pre trip & connect the air/electrical lines? And god forbid accidentally killing someone who will catch the manslaughter charge?
Stan (אין סיכוי)
09 ספט׳ 2024 17:45
The roads are not well maintained and smooth causing weather to be a high judgment factor.
Kevin (נמוך)
07 ספט׳ 2024 12:54
AI cannot adapt to road conditions, it also can not chain tires, drop trailers or easily re route in a big truck. It's very unlikely that big class A trucks will be replaced by an AI, unless trillions are spent on inferstucre. Also thefts would be much more of a problem along with safety features.

Imagine thieves braking in front of a big truck and it stops as to not hit them and they look the trailer or disconnect it.

There's too much liability, along with small tasks and decisions that need to be made on the fly.

It's much more likely doctors and lawyers will be replaced first because AI could diagnose you and do surgical procedures. 1 doctor or lawyer could open up a practice and manage hundreds of clients with a powerful enough AI before class A trucks could be safely implemented and insured.
Evan (בלתי ברור)
29 אפר׳ 2024 14:28
because i think that we could make self driving trucks, but the driver itself has to problem solve like first off what if the truck is about to run over a car but the sencors are broken in that area. but if we had a human driver then they could problem solve and quick swerve away
Lars
28 אפר׳ 2024 20:55
I don't think automation will be possible within 50 years for this type of work. Just think of the train that in the maximum line could also be automated immediately, but if you always try to have a train driver on board. Artificial intelligence is still too immature to be used in such a dangerous job. In conclusion, the truck driver is a job that is still too specialized and varied, to be robotic.
Shayne Thomas (נמוך)
25 מרץ 2024 20:24
I just don't believe autonomous trucking could become a thing unless people were to give up their ability to drive themselves. If no one drove and it was just robots then it is a very plausible scenario. It would probably be safer and more efficient than if humans were driving the same trucks. The counter to that, I would say, is that it would only be that way if only robots were driving. This is because of human error, being impatient, not being a good driver, and driving under the influence. There are many factors to include when putting human drivers into the equation that cannot be calculated by a machine. Personally, I don't want to give up my own freedom to drive so companies could be slightly more efficient and I'm sure there are a lot of others who would feel similar.
Josh (בלתי ברור)
01 נוב׳ 2023 14:18
Seems no one has visited this section in awhile. I think it's safe to say all previous comments and this assessment itself was based off over-hyped technology that has proven to be much more complicated than initially thought. The eventual automation of commercial drivers is probably high but still decades away with the current challenges.
Anonymous (בלתי ברור)
30 ינו׳ 2023 14:01
It's going to be automated; it's not debatable. The question is, "How soon will it happen?" My guess is that it's going to take another 20 to 50 years before the technology is sophisticated enough to displace human beings. At that point, it'd no longer be an attractive or plausible occupation for most.

If you're in your 30s, you can likely still make an income from trucking, and you may even be able to ride it out until retirement. However, if you're the next generation of kids, probably not.
Jeremy
15 אוג׳ 2022 23:31
It's truly the case that Tesla is leading with the new Cyber Trucks and future models. How much profit can be made by just selling 1,000 trucks? There is a huge market.

All they need is a new law with dedicated trucker lanes, similar to bike or bus lanes.
2nd rule of the pirate code: Curfew by 10 PM
27 אוק׳ 2023 21:01
"All they need is a new law with dedicated trucker lanes, similar to bike or bus lanes."
So, you want a dedicated lane for a Heavy vehicle to drive through, which the heavy vehicle in question is dedicated solely to transporting materials and goods.

You are describing a Train.
But specifically a train that moves on streets and highways. If there are two things the U.S loves (assuming we are talking specifically about the U.S), it's Guns and Cars. I doubt people would be too happy letting a big portion of driveable area get used up nor would they be happy to have it drive next to them, because the fear of it malfunctioning would be heightened. That's also not to mention how primitive the ai is for self driving, and the potential ethical concerns.

I do think that Ai will replace delivery jobs like this, but It'll most likely be in a form that would have the least potential to cause damage, like a drone or a train out in the middle of nowhere.
Mr. Nobody (נמוך)
12 יולי 2022 20:03
Certain cities have a very tight shipping/receiving docks, not to mention the streets.. who’s going to chain up the tires in the snow?
Nathan (מתונה)
22 מאי 2022 23:16
Even though working on trucks will become safer, it will still be unsafe and there is a likelihood of getting hurt.
Mark (נמוך)
19 אפר׳ 2022 13:05
Parts of the trucking industry are likely to be automated in the next 20 years. For instance, long-distance convoys. But truckers do more than just drive. They also do maintenance, load balancing, inspections, and sometimes loading and unloading at destinations.

As such, for short-haul routes, the "driving" part is a relatively minor part of the job. Even if it's automated, the trucker is still needed. For long-haul routes, robotic convoys will indeed eliminate the need for some drivers. But each convoy will still need a shepherd for the other duties that can't be substantially eliminated in that period of time.
Matt (סביר להניח מאוד)
25 ינו׳ 2022 17:22
As a truck driver, I have mixed views on automated driving. I don't see any evidence that a truck could be 100% autonomous in my lifetime. There is so much more to trucking than just driving, a lot more.
Ry
31 דצמ׳ 2021 01:03
Lol, if you've ever been a local city truck driver, this will never happen. Maybe interstate driving could be automated for the mega-corporations, but local driving in a major city? Probably never. The fact that this has such a high likelihood of getting votes proves that you shouldn't blindly believe anyone on the internet who tells you anything. Most of the votes are clearly not from anyone in the industry.
RB Hopson (נמוך)
08 אוק׳ 2021 14:20
Although the tech will be here soon, I think the infrastructure required to fully automate this sector will take much longer to implement.
Nico Cione (סביר להניח מאוד)
09 ספט׳ 2021 15:15
I think that there will be driverless electric-powered trucks in the future.
Mr. T (סביר להניח מאוד)
07 ספט׳ 2021 10:29
Especially long haul transport will be vulnerable because these routes are less complex to automize. Short-haul transport will stay relevant a little longer. Although there will be massive competition, due to the low entry barriers of starting at this job.
השאירו תגובה לגבי מקצוע זה
0/8000