מרכיבי מבנה, משטחים, תותבות ומערכות כלי טיס
רוצים את הסיכום הזה באתר שלכם? הטמיעו את הקוד:
סיכון אוטומציה
סיכון בינוני (41-60%): מקצועות עם סיכון בינוני לאוטומציה בדרך כלל כוללים משימות שגורתיות אך עדיין דורשים מערכת יחסים אנושית ושיקול דעת.
מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.
מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?
מה הסיכוי שמרכיבי מבנה, משטחים, תותבות ומערכות כלי טיס יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?
צמיחה
מספר המשרות של 'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' מצופה להתמעט 19.4% עד 2032
תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2023.
שכר
ב-2022, השכר השנתי החציוני עבור 'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' היה $ 58,430, או $ 28 לשעה
'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' קיבלו שכר שהיה גבוה 26.2% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על $ 46,310
שכר לאורך זמן
נפח
נכון ל-2022 היו 32,140 אנשים שעסקו כ'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers' בארצות הברית.
זה מייצג בערך < 0.001% מהכוח העובד ברחבי המדינה
במילים אחרות, כאחד מ-4 אלף אנשים מועסקים כ'Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers'.
תיאור המשרה
להרכיב, להתאים, לקשור ולהתקין חלקים של מטוסים, כלי חלל או טילים, כמו זנבות, כנפיים, גוף, גורמי חילוץ, מערכות יציבה, מנהרות נחיתה, ציוד תפעול ובקרה, או מערכות חימום ואוורור.
SOC Code: 51-2011.00
משאבים
אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.
השאירו תגובה לגבי מקצוע זה