סקירה כללית
סיכון אוטומציה
2. סקר משתמשים
3. צמיחה
4. שכר
5. נפח
תיאור
משאבים
תגובות

מכונאי תעופה וטכנאי שירות

סיכון אוטומציה
מחושב
37%
רמת הסיכון
מִדְגֵּם
25%
מבוסס על 208 הצבעות
ביקוש עבודה
צמיחה
6.1%
עד השנה 2032
שכר
$ 70,010
או $ 33.66 לשעה
נפח
134,070
נכון ל- 2022
סיכום
ניקוד משרה
6.9/10

רוצים את הסיכום הזה באתר שלכם? הטמיעו את הקוד:

הצביעו
תגובות (5)

סיכון אוטומציה

37% (סיכון נמוך)

סיכון נמוך (21-40%): משרות ברמה זו מציגות סיכון מוגבל לאוטומציה, מאחר שהן דורשות שילוב של כישורים טכניים ומרכזיים אנושיים.

מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.

חלק מהתכונות החשובות מאוד של העבודה קשות לאוטומציה:

  • דקיקות אצבעות

חלק מהתכונות החשובות מאוד של העבודה קשות לאוטומציה:

  • מיומנות ידנית

  • מקום עבודה צפוף, תנוחות מביכות

  • סיוע וטיפוח לאחרים

  • תפיסה חברתית

סקר משתמשים

יש 25% אחוזי סיכוי לאוטומציה מלאה במהלך השניים העשורים הבאים

המבקרים שלנו הצביעו שיש סיכוי נמוך שהמקצוע הזה ימורה לאוטומציה. הערכה זו מקבלת תמיכה נוספת מהמפתח של סיכון האוטומציה שנחשב, שמעריך 37% סיכוי לאוטומציה.

מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?

מה הסיכוי שמכונאי תעופה וטכנאי שירות יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?






רגש

הגרף (או הגרפים) הבא מופיע בכל מקום שבו יש כמות משמעותית של הצבעות שמאפשרת יצירת נתונים משמעותיים. הייצוגים החזותיים הללו מציגים את תוצאות הסקרים של המשתמשים לאורך זמן, מספקים אינדיקציה משמעותית למגמות הרגשות.

רגשות לאורך זמן (שנתי)

צמיחה

צמיחה מהירה יחסית למקצועות אחרים

מספר המשרות הפנויות בתחום 'Aircraft Mechanics and Service Technicians' צפוי לעלות 6.1% עד 2032

תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה לעבודה לתקופה בין 2021 ל-2031
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2023.

שכר

משולם היטב ביחס למקצועות אחרים

ב-2022, השכר השנתי החציוני עבור 'Aircraft Mechanics and Service Technicians' היה $ 70,010, או $ 33 לשעה

'Aircraft Mechanics and Service Technicians' קיבלו שכר שהיה גבוה 51.2% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על $ 46,310

שכר לאורך זמן

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה של העבודה

נפח

טווח רחב יותר של הזדמנויות עבודה לעומת מקצועות אחרים

נכון ל-2022 היו 134,070 אנשים שעסקו כ'Aircraft Mechanics and Service Technicians' בארצות הברית.

זה מייצג בערך 0.09% מהכוח העובד ברחבי המדינה

במילים אחרות, כאחד מ-1 אלף אנשים מועסקים כ'Aircraft Mechanics and Service Technicians'.

תיאור המשרה

לאבחן, להתאים, לתקן או לשדך מנועים ואסיפות של מטוסים, כגון מערכות הידראוליות והאוויר.

SOC Code: 49-3011.00

משאבים

אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.

חפש משרות באזור המקומי שלך

תגובות

אומר Mailong (אין סיכוי)
Aircraft’s need copious amounts of TLC to keep in service. Most components are in awkward locations, thanks engineers, and there’s no change a robot could isolate problems that arise with the various systems and fix the issue. Half the time my co-workers can’t seem to do the same.
Jun 26, 2023 at 02:21 PM
אומר Mr. Mantilla aircraft maintenance (נמוך)
I don't think it will be replaced in the next 50 years (being very negative), because disassembling, diagnosing, inspecting, repairing and reassembling is human dexterity with many abilities and use of the senses, something that robots have difficult to overcome
Mar 21, 2023 at 11:12 PM
אומר Cal (אין סיכוי)
I'm an aircraft mechanic. Things break in far more convoluted ways than one could practically program for. Sure, it's theoretically possible, but not within 20 years.
Sep 26, 2022 at 09:03 PM
אומר Jacob (נמוך)
I am currently working as an aircraft mechanic. I do not see how robots/automation could be calibrated to deal with some of the areas we have to reach into. We have around 20 of the same model aircraft, and each one is slightly different with different clearances and sometimes different hardware.

While some tasks certainly could be automated (such as wheel and tire changes), it would still require someone to double-check the work to verify it was good. Even major jobs require two people - one to fix it and one to check it.

Obviously, it's hard to say how quickly robotics technology will move ahead. But personally, I don't see a complete replacement of aircraft mechanics happening for several decades. Laws and regulations would need to change as well for that to happen.

Just my opinion though. We will have to see.
May 13, 2022 at 03:33 PM
אומר Date ceramusi (אין סיכוי)
Repair industry(plane/boats/cars) use powerful diagnostic tools since decades.

Still needs human labor to mount and dismount parts.
Apr 18, 2021 at 04:58 AM

השאירו תגובה לגבי מקצוע זה

אתר זה מוגן על ידי reCAPTCHA ומדיניות הפרטיות של Google ותנאי השירות חלים.

אנשים צפו גם

מתכנתי מחשבים
מהנדסים מכונאים
עורכי דין
מעצבים גרפיים
רואי חשבון ובוחני חשבון