סקירה כללית
סיכון אוטומציה
2. סקר משתמשים
3. צמיחה
4. שכר
5. נפח
תיאור
משאבים
תגובות

מנהלי תנועת התעופה

סיכון אוטומציה
מחושב
47%
רמת הסיכון
מִדְגֵּם
44%
מבוסס על 342 הצבעות
ביקוש עבודה
צמיחה
0.6%
עד השנה 2032
שכר
$ 132,250
או $ 63.58 לשעה
נפח
21,250
נכון ל- 2022
סיכום
ניקוד משרה
4.9/10

רוצים את הסיכום הזה באתר שלכם? הטמיעו את הקוד:

הצביעו
תגובות (10)

סיכון אוטומציה

47% (סיכון בינוני)

סיכון בינוני (41-60%): מקצועות עם סיכון בינוני לאוטומציה בדרך כלל כוללים משימות שגורתיות אך עדיין דורשים מערכת יחסים אנושית ושיקול דעת.

מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.

חלק מהתכונות החשובות מאוד של העבודה קשות לאוטומציה:

  • ייחודיות

  • תפיסה חברתית

סקר משתמשים

יש 44% אחוזי סיכוי לאוטומציה מלאה במהלך השניים העשורים הבאים

המבקרים שלנו הצביעו שהם לא בטוחים אם מקצוע זה ימוטב.
הערכה זו מקבלת תמיכה נוספת מהמפתח של סיכון האוטומציה שנחשב, שמעריך 47% סיכוי לאוטומציה.

מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?

מה הסיכוי שמנהלי תנועת התעופה יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?






רגש

הגרף (או הגרפים) הבא מופיע בכל מקום שבו יש כמות משמעותית של הצבעות שמאפשרת יצירת נתונים משמעותיים. הייצוגים החזותיים הללו מציגים את תוצאות הסקרים של המשתמשים לאורך זמן, מספקים אינדיקציה משמעותית למגמות הרגשות.

רגשות לאורך זמן (שנתי)

צמיחה

צמיחה איטית ביחס למקצועות אחרים.

מספר המשרות הפנויות בתחום 'Air Traffic Controllers' צפוי לעלות 0.6% עד 2032

תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה לעבודה לתקופה בין 2021 ל-2031
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2023.

שכר

משולם מאוד גבוה ביחס למקצועות אחרים

ב-2022, השכר השנתי החציוני עבור 'Air Traffic Controllers' היה $ 132,250, או $ 63 לשעה

'Air Traffic Controllers' קיבלו שכר שהיה גבוה 185.6% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על $ 46,310

שכר לאורך זמן

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה של העבודה

נפח

טווח נמוך יותר של הזדמנויות עבודה לעומת מקצועות אחרים

נכון ל-2022 היו 21,250 אנשים שעסקו כ'Air Traffic Controllers' בארצות הברית.

זה מייצג בערך < 0.001% מהכוח העובד ברחבי המדינה

במילים אחרות, כאחד מ-6 אלף אנשים מועסקים כ'Air Traffic Controllers'.

תיאור המשרה

שליטה בתנועת התעופה בתוך ובסביבת שדה התעופה, ובתנועת התעופה בין מגזרי הגובה למרכזי השליטה, על פי הנהגות ומדיניות מוסדת. לאשר, לכוונן ולשלוט בטיסות של חברות תעופה מסחריות על פי הוראות הממשלה או של החברה, כדי להאיץ ולהבטיח את בטיחות הטיסה.

SOC Code: 53-2021.00

משאבים

אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.

חפש משרות באזור המקומי שלך

תגובות

אומר Gonzalo Sancho
As an air traffic controller I truly think we will not be entirely replaced. It’s a job with a lot of responsibility and there will always need to be someone behind the machine making the last decision. And something no one has talked about is the weather conditions, if there is a storm everything gets really complicated and I find it really difficult for a computer to get and process all the information required. Without taking into account weather conditions I could see the job replaced.
Sep 24, 2023 at 02:00 PM
אומר Philip (נמוך)
its risky to have robots doing risky jobs for people when human lives are at stake
Sep 01, 2023 at 02:59 AM
אומר Mike
I’ve got 18 years left until retirement. I’ve heard eventually we’re gonna just be ‘air traffic watchers’, there just in case things go wrong. We’re nowhere near that now, and the FAA usually lags behind on technology. But I wouldn’t mind the last few years in my career sitting back and watching a computer do it’s thing…
May 05, 2023 at 04:18 PM
אומר Dan (מתונה)
Due to the rapid development of incredibly intelligent technologies, with artificial intelligence becoming increasingly popular and lucrative in ever-expanding areas and fields for the betterment of human civilization, the air travel industry is no exception.

Most likely, air traffic control will be almost entirely automated, with human controllers making the ultimate decisions in extreme situations. Aircraft will be almost entirely integrated with artificial intelligence, making them even safer and more efficient than ever before.

It's only a matter of time rather than possibility.
May 16, 2022 at 10:49 PM
אומר Chinmay Narendra (סביר להניח מאוד)
It is highly likely as robots can do this job because they have eyes and can learn about air traffic control.
Mar 24, 2022 at 06:37 AM
אומר Mike (סביר להניח מאוד)
Unmanned Traffic Management is being currently tested. If it succeeds, Air Traffic Controllers will decrease in numbers as UTM spreads as a result of the increase of unmanned aircraft traffic in the skies.
Mar 08, 2021 at 02:05 PM
אומר Joey Rood (נמוך)
AI may get to a point where it will be indistinguishable from humans, especially in a standard exchange such as the kind air traffic communications have.
Jul 21, 2020 at 05:03 AM
אומר Gabriel Pinheiro
We already got to that point. Check out the Turing test and how many AIs have already passed it.
Dec 19, 2020 at 05:15 PM
אומר Camilo (בלתי ברור)
Planes are being driven by robots at this point, why wouldn't ATC be taken over by bots. Can a bot have a heart attack??
Nov 15, 2019 at 01:56 AM
אומר Bob
Just about everything said in this is wrong. Planes still have 2 human pilots controlling the autopilot. Autopilot doesn’t fly the plane the pilots do. Autopilot is cruise control in the plane not a pilot. Also, correct computers can’t suffer from a Heart attack but computers can bug, crash, fail due to power issues etc. and can improvise and problem solve. If an Aircraft went NORDO would the automated ATC know to use light gun signals at that specific aircraft ?
Nov 29, 2020 at 04:19 PM

השאירו תגובה לגבי מקצוע זה

אתר זה מוגן על ידי reCAPTCHA ומדיניות הפרטיות של Google ותנאי השירות חלים.

אנשים צפו גם

מתכנתי מחשבים
עורכי דין
טייסים מסחריים
רואי חשבון ובוחני חשבון
טייסים של חברות תעופה, טייסי משנה ומהנדסי טיסה