Resumen
Riesgo de Automatización
2. Encuesta de Usuario
3. Crecimiento
4. Salarios
5. Volumen
Descripción
Recursos
Comentarios

Conductores de Camiones Ligeros

Alto Riesgo
76%
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RIESGO DE AUTOMATIZACIÓN
CALCULADO
90%
(Riesgo Inminente)
ENCUESTANDO
62%
(Alto Riesgo)
Average: 76%
DEMANDA DE TRABAJO
CRECIMIENTO
8,8%
para el año 2033
SALARIOS
42.470 $
o 20,42 $ por hora
Volumen
1.003.960
a partir de 2023
RESUMEN
PUNTUACIÓN DE EMPLEO
4,0/10

Las personas también vieron

Contadores y Auditores
Abogados
Programadores de Computadoras
Gerentes de Ventas
Desarrolladores Web

Riesgo de automatización calculado

90% (Riesgo Inminente)

Riesgo Inminente (81-100%): Las ocupaciones en este nivel tienen una probabilidad extremadamente alta de ser automatizadas en un futuro cercano. Estos trabajos consisten principalmente en tareas repetitivas y predecibles con poca necesidad de juicio humano.

Más información sobre qué es esta puntuación y cómo se calcula está disponible aquí.

Algunas cualidades bastante importantes del trabajo son difíciles de automatizar:

  • Asistiendo y Cuidando a Otros

  • Destreza Manual

Encuesta de usuarios

62% posibilidad de automatización completa en las próximas dos décadas

Nuestros visitantes han votado que es probable que esta ocupación se automatice. Esta evaluación se ve respaldada por el nivel de riesgo de automatización calculado, que estima una posibilidad del 90% de automatización.

¿Cuál crees que es el riesgo de la automatización?

¿Cuál es la probabilidad de que Conductores de Camiones Ligeros sea reemplazado por robots o inteligencia artificial en los próximos 20 años?






Sentimiento

El siguiente gráfico se incluye siempre que haya una cantidad sustancial de votos para generar datos significativos. Estas representaciones visuales muestran los resultados de las encuestas de usuarios a lo largo del tiempo, proporcionando una indicación importante de las tendencias de sentimiento.

Sentimiento a lo largo del tiempo (anualmente)

Crecimiento

Crecimiento muy rápido en comparación con otras profesiones

Se espera que el número de ofertas de trabajo para 'Light Truck Drivers' aumente 8,8% para 2033

Empleo total y estimaciones de vacantes laborales

* Datos de la Oficina de Estadísticas Laborales para el período entre 2021 y 2031
Las proyecciones actualizadas se deben 09-2024.

Salarios

Muy mal pagado en comparación con otras profesiones

En 2023, el salario anual mediano para 'Light Truck Drivers' fue de 42.470 $, o 20 $ por hora.

'Light Truck Drivers' recibieron un salario 11,6% más bajo que el salario medio nacional, que se situaba en 48.060 $

Salarios a lo largo del tiempo

* Datos de la Oficina de Estadísticas Laborales

Volumen

Rango significativamente mayor de oportunidades laborales en comparación con otras profesiones

A partir de 2023, había 1.003.960 personas empleadas como 'Light Truck Drivers' dentro de los Estados Unidos.

Esto representa alrededor del 0,7% de la fuerza laboral empleada en todo el país.

Dicho de otra manera, alrededor de 1 de cada 151 personas están empleadas como 'Light Truck Drivers'.

Descripción del trabajo

Conduzca un vehículo ligero, como un camión o una furgoneta, con una capacidad de menos de 26,001 libras de Peso Bruto del Vehículo (GVW), principalmente para recoger mercancía o paquetes de un centro de distribución y entregarlos. Puede cargar y descargar el vehículo.

SOC Code: 53-3033.00

Recursos

Si estás pensando en comenzar una nueva carrera, o buscando cambiar de trabajo, hemos creado una útil herramienta de búsqueda de empleo que podría ayudarte a conseguir ese nuevo rol perfecto.

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Comentarios

Robert (Sin posibilidad) 3 months ago
The tech does not prove to be fully capable nor in enough abundance to complete this task. The glossy promos and tech demos look great, and even small area rollouts look promising but always fail to address scale. Most importantly they do not account for rapid changes in industry or human malice.
0 0 Reply
Bob 4 months ago
Who is going to load and unload frieght? Who is going to make sure straps/chains dont get loose during transit? Who's going to put chains on tires in the winter? Whos going to refuel/recharge the trucks? Who's going to stop theives from breaking into the trailer if no diver in truck? Will A.I. be able to drive off-road like for oil tankers? When a truck is loading/unloading, shippers and recievers often want you in a very specific space. How will you tell A.I. where to go? Driving will become automated, however I believe most trucks will still require someone sitting in the cab and taking over when they need to.
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Maciej Leqen (Muy probablemente) 2 years ago
Just Look at tesla autopilot
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Jose Luis Espert (Muy probablemente) 3 years ago
In all driving jobs, robots will be far more reliable than humans, as well as more effective, since they don´t need time to sleep. At first, I think that they will replace long-trip workers, however, the change could happen immediately.
0 0 Reply
Paul 3 years ago
I can understand people’s concerns with linehaul or warehouse/fulfilment centre work being automated, but delivery driver automation? Doubtful. I’ve done residential and business deliveries for major delivery companies, and there are too many variables for current technology to thrive in these situations. Maybe a few decades from now we will see robots capable of taking over this job.
1 0 Reply
Archived Knowledge (Muy probablemente) 4 years ago
We are closing in on having autonomous trucks, and already have small autonomous take away robots, replacing human-to-human deliveries.
0 0 Reply

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