Người Điều Hành Đường Sắt và Quản Lý Sân Ga

Rủi ro cao
65%
Bạn Muốn Đi Đâu Tiếp Theo?
Chia sẻ kết quả của bạn với bạn bè và gia đình.
Hoặc, Khám Phá Nghề Nghiệp Này Chi Tiết Hơn...
NGUY CƠ TỰ ĐỘNG HÓA
ĐƯỢC TÍNH TOÁN
67%
(Rủi ro cao)
THĂM DÒ Ý KIẾN
62%
(Rủi ro cao)
Average: 65%
Nhu cầu lao động
SỰ PHÁT TRIỂN
1,9%
vào năm 2033
LƯƠNG
71.130 $
hoặc 34,19 $ mỗi giờ
Dung tích
46.490
tính đến 2023
TÓM TẮT
ĐIỂM CÔNG VIỆC
3,8/10

Người khác cũng đã xem

Rủi ro tự động hóa đã được tính toán

67% (Rủi ro cao)

Rủi ro cao (61-80%): Các công việc trong hạng mục này đối mặt với mối đe dọa đáng kể từ việc tự động hóa, vì nhiều công việc của họ có thể dễ dàng được tự động hóa bằng công nghệ hiện tại hoặc gần tương lai.

Thêm thông tin về điểm số này, và cách tính nó có sẵn ở đây.

Một số phẩm chất khá quan trọng của công việc khó có thể tự động hóa:

  • Sự thuyết phục

Cuộc thăm dò ý kiến của người dùng

62% cơ hội để tự động hóa hoàn toàn trong hai thập kỷ tới

Khách thăm trang web của chúng tôi đã bình chọn rằng có khả năng công việc này sẽ được tự động hóa. Sự đánh giá này được hỗ trợ thêm bởi mức độ rủi ro tự động hóa đã được tính toán, ước lượng có 67% cơ hội cho việc tự động hóa.

Bạn nghĩ rủi ro của việc tự động hóa là gì?

Khả năng nào mà Người Điều Hành Đường Sắt và Quản Lý Sân Ga sẽ bị thay thế bởi robot hoặc trí tuệ nhân tạo trong 20 năm tới?






Tình cảm

Biểu đồ sau đây được bao gồm ở bất cứ nơi nào có một lượng lớn phiếu bầu để tạo ra dữ liệu có ý nghĩa. Những biểu đồ trực quan này hiển thị kết quả thăm dò ý kiến của người dùng theo thời gian, cung cấp một chỉ báo quan trọng về xu hướng cảm xúc.

Cảm xúc theo thời gian (hàng năm)

Sự phát triển

Tăng trưởng chậm so với các ngành nghề khác.

Số lượng vị trí làm việc 'Railroad Conductors and Yardmasters' dự kiến sẽ tăng 1,9% vào năm 2033

Tổng số việc làm, và dự kiến số vị trí tuyển dụng

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động cho giai đoạn từ 2021 đến 2031
Dự báo cập nhật sẽ được công bố vào 09-2024.

Lương

Được trả lương cao so với các ngành nghề khác

Tại 2023, mức lương hàng năm trung bình cho 'Railroad Conductors and Yardmasters' là 71.130 $, hoặc 34 $ mỗi giờ

'Railroad Conductors and Yardmasters' đã được trả mức lương cao hơn 48,0% so với mức lương trung bình toàn quốc, đứng ở mức 48.060 $

Lương theo thời gian

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động

Dung tích

Phạm vi cơ hội việc làm ở mức trung bình so với các ngành nghề khác

Tính đến 2023, có 46.490 người được tuyển dụng làm 'Railroad Conductors and Yardmasters' tại Hoa Kỳ.

Điều này đại diện cho khoảng < 0,001% lực lượng lao động có việc làm trên toàn quốc

Nói cách khác, khoảng 1 trong 3 ngàn người được tuyển dụng làm 'Railroad Conductors and Yardmasters'.

Mô tả công việc

Phối hợp hoạt động của đội lái máy chuyển đổi trong khu vực ga đường sắt, nhà máy công nghiệp hoặc địa điểm tương tự. Các nhân viên điều hành phối hợp hoạt động của đội lái máy trên tàu hành khách hoặc tàu hàng. Các nhân viên điều hành ga xem xét lịch trình tàu và các lệnh chuyển đổi và phối hợp hoạt động của công nhân tham gia vào hoạt động giao thông đường sắt, chẳng hạn như việc tạo thành hoặc tách rời tàu và chuyển đổi ga.

SOC Code: 53-4031.00

Tài nguyên

Tìm kiếm việc làm trong khu vực địa phương của bạn

Nếu bạn đang suy nghĩ về việc bắt đầu một sự nghiệp mới, hoặc tìm kiếm công việc thay đổi, chúng tôi đã tạo ra một công cụ tìm kiếm việc làm tiện lợi có thể giúp bạn giành được vị trí mới hoàn hảo.

Tìm kiếm việc làm trong khu vực địa phương của bạn

Bình luận

chase (Thấp) 3 months ago
its mostly labor intense and i do not see the risks at all.
0 0 Reply
ADude (Thấp) 6 months ago
Unions
0 0 Reply
EFS (Rất có khả năng) 2 years ago
Trains can be entirely operated with a database system if all rail is connected by internet or other computing systems.

Far easier than self-driving cars as railway lines are already pretty connected in terms of IT.

The challenge isn't much, all things considered.

The first step will be remote-control management of trains, with one person operating 10 or so trains. Eventually, they will be fully replaced with perhaps one person overseeing an entire company's trains.
0 0 Reply
Fred (Rất có khả năng) 3 years ago
I work for a class I railroad and positive train control has been in use on our engines for about 3 years. It stops the train if the engineer doesn't. A large part of an over the road freight conductor duties are to be a second set of eyes and to stop the train if something happens to the engineer. We do have other duties that are important and won't be replaced by robots anytime soon. Will we be replaced by robots soon? Probably not but partially yes.
0 0 Reply

Để lại phản hồi về nghề nghiệp này

Trang web này được bảo vệ bởi reCAPTCHA và Chính sách bảo mật cũng như Điều khoản dịch vụ của Google được áp dụng.