Tổng quan
Rủi ro tự động hóa
2. Thăm dò ý kiến người dùng
3. Sự phát triển
4. Lương bổng
5. Thể tích
Mô tả
Tài nguyên
Bình luận

Kỹ thuật viên và Nhân viên Sửa chữa Thuyền máy

Rủi ro Trung bình
51%
Bạn Muốn Đi Đâu Tiếp Theo?
Chia sẻ kết quả của bạn với bạn bè và gia đình.
Hoặc, Khám Phá Nghề Nghiệp Này Chi Tiết Hơn...
NGUY CƠ TỰ ĐỘNG HÓA
ĐƯỢC TÍNH TOÁN
63%
(Rủi ro cao)
THĂM DÒ Ý KIẾN
39%
(Rủi ro thấp)
Average: 51%
Nhu cầu lao động
SỰ PHÁT TRIỂN
6,7%
vào năm 2033
LƯƠNG
49.990 $
hoặc 24,03 $ mỗi giờ
Dung tích
23.230
tính đến 2023
TÓM TẮT
ĐIỂM CÔNG VIỆC
4,8/10

Người khác cũng đã xem

Lập trình viên máy tính
Nhà phát triển web
Nhà thiết kế đồ họa
Luật sư
Kế toán viên và Kiểm toán viên

Rủi ro tự động hóa đã được tính toán

63% (Rủi ro cao)

Rủi ro cao (61-80%): Các công việc trong hạng mục này đối mặt với mối đe dọa đáng kể từ việc tự động hóa, vì nhiều công việc của họ có thể dễ dàng được tự động hóa bằng công nghệ hiện tại hoặc gần tương lai.

Thêm thông tin về điểm số này, và cách tính nó có sẵn ở đây.

Một số phẩm chất rất quan trọng của công việc khó có thể tự động hóa:

  • Không gian làm việc chật chội, Tư thế khó chịu

Một số phẩm chất khá quan trọng của công việc khó có thể tự động hóa:

  • Khéo léo bằng tay

  • Sự Khéo Léo Của Ngón Tay

Cuộc thăm dò ý kiến của người dùng

Có 39% cơ hội để tự động hóa hoàn toàn trong hai thập kỷ tới

Khách truy cập của chúng tôi đã bầu chọn rằng có khả năng thấp công việc này sẽ được tự động hóa. Tuy nhiên, mức độ rủi ro tự động hóa mà chúng tôi đã tạo ra cho thấy khả năng tự động hóa cao hơn nhiều: 63% khả năng tự động hóa.

Bạn nghĩ rủi ro của việc tự động hóa là gì?

Khả năng nào mà Kỹ thuật viên và Nhân viên Sửa chữa Thuyền máy sẽ bị thay thế bởi robot hoặc trí tuệ nhân tạo trong 20 năm tới?






Sự phát triển

Tăng trưởng nhanh chóng so với các ngành nghề khác

Số lượng vị trí làm việc 'Motorboat Mechanics and Service Technicians' dự kiến sẽ tăng 6,7% vào năm 2033

Tổng số việc làm, và dự kiến số vị trí tuyển dụng

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động cho giai đoạn từ 2021 đến 2031
Dự báo cập nhật sẽ được công bố vào 09-2024.

Lương

Thu nhập thấp so với các ngành nghề khác

Tại 2023, mức lương hàng năm trung bình cho 'Motorboat Mechanics and Service Technicians' là 49.990 $, hoặc 24 $ mỗi giờ

'Motorboat Mechanics and Service Technicians' đã được trả mức lương cao hơn 4,0% so với mức lương trung bình toàn quốc, đứng ở mức 48.060 $

Lương theo thời gian

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động

Dung tích

Phạm vi cơ hội việc làm thấp hơn so với các ngành nghề khác

Tính đến 2023, có 23.230 người được tuyển dụng làm 'Motorboat Mechanics and Service Technicians' tại Hoa Kỳ.

Điều này đại diện cho khoảng < 0,001% lực lượng lao động có việc làm trên toàn quốc

Nói cách khác, khoảng 1 trong 6 ngàn người được tuyển dụng làm 'Motorboat Mechanics and Service Technicians'.

Mô tả công việc

Sửa chữa và điều chỉnh thiết bị điện và cơ học của động cơ thuyền trong hay động cơ thuyền ngoài.

SOC Code: 49-3051.00

Tài nguyên

Nếu bạn đang suy nghĩ về việc bắt đầu một sự nghiệp mới, hoặc tìm kiếm công việc thay đổi, chúng tôi đã tạo ra một công cụ tìm kiếm việc làm tiện lợi có thể giúp bạn giành được vị trí mới hoàn hảo.

Tìm kiếm việc làm trong khu vực địa phương của bạn

Bình luận

juston smith (Không có cơ hội) 1 year ago
Robots hate water.. why is that hard to figure out. Some repairs must be made while being effected by waves. One wave, smash... there goes your computer..hahaha saltwater in your chips bud?? not so good for your computing skills. your gonna need a human for that.
0 0 Reply
Gavin McDonald 1 year ago
This job would require some level of diagnostics to see what is wrong with the motorboat, and that would be a hands-on job for the most part. While a robot could build motorboats and possibly do some repairs, there still seems to be a lot of manual work that needs to be done as well.
0 0 Reply
Adam (Không chắc chắn) 2 years ago
With the increasing amount of diagnostic technology built into engines (and other systems that marine technicians deal with), it is conceivable that a robot could do a basic diagnosis and then a "simple" replacement of a defective part. That said, it's not always as easy as that. But more and more, even technicians are taught only to replace parts, not so much diagnose and repair gear and parts.
0 0 Reply
james roche 5 years ago
dam robots
0 0 Reply

Để lại phản hồi về nghề nghiệp này

Trang web này được bảo vệ bởi reCAPTCHA và Chính sách bảo mật cũng như Điều khoản dịch vụ của Google được áp dụng.