Tiếp viên hàng không

NGUY CƠ TỰ ĐỘNG HÓA
ĐƯỢC TÍNH TOÁN
38%
mức độ rủi ro
THĂM DÒ Ý KIẾN
39%
Dựa trên 418 phiếu bầu
Nhu cầu lao động
SỰ PHÁT TRIỂN
20,8%
vào năm 2032
LƯƠNG
63.760 $
hoặc 30,65 $ mỗi giờ
Dung tích
108.480
tính đến 2022
TÓM TẮT
ĐIỂM CÔNG VIỆC
6,7/10

Bạn muốn tóm tắt này trên trang web của mình? Mã nhúng:

Nguy cơ tự động hóa

38% (Rủi ro thấp)

Rủi ro thấp (21-40%): Các công việc ở mức độ này có rủi ro tự động hóa hạn chế, vì chúng đòi hỏi sự kết hợp giữa kỹ năng kỹ thuật và kỹ năng tập trung vào con người.

Thêm thông tin về điểm số này, và cách tính nó có sẵn ở đây.

Một số phẩm chất rất quan trọng của công việc khó có thể tự động hóa:

  • Không gian làm việc chật chội, Tư thế khó chịu

  • Hỗ trợ và Chăm sóc cho Người khác

Một số phẩm chất khá quan trọng của công việc khó có thể tự động hóa:

  • Nhận thức xã hội

  • Sự thuyết phục

Cuộc thăm dò ý kiến của người dùng

39% cơ hội để tự động hóa hoàn toàn trong hai thập kỷ tới

Khách truy cập của chúng tôi đã bầu chọn rằng có khả năng thấp công việc này sẽ được tự động hóa. Sự đánh giá này được hỗ trợ thêm bởi mức độ rủi ro tự động hóa đã được tính toán, ước lượng có 38% cơ hội cho việc tự động hóa.

Bạn nghĩ rủi ro của việc tự động hóa là gì?

Khả năng nào mà Tiếp viên hàng không sẽ bị thay thế bởi robot hoặc trí tuệ nhân tạo trong 20 năm tới?






Tình cảm

Biểu đồ sau đây được đưa vào ở bất kỳ nơi nào có một lượng phiếu bầu đáng kể để tạo ra dữ liệu có ý nghĩa. Những hình ảnh minh họa này hiển thị kết quả thăm dò ý kiến của người dùng theo thời gian, cung cấp một dấu hiệu quan trọng về xu hướng cảm xúc.

Cảm xúc theo thời gian (hàng năm)

Sự phát triển

Sự phát triển rất nhanh so với các ngành nghề khác

Số lượng vị trí làm việc 'Flight Attendants' dự kiến sẽ tăng 20,8% vào năm 2032

Tổng số việc làm, và dự kiến số vị trí tuyển dụng

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động cho giai đoạn từ 2021 đến 2031
Dự báo cập nhật sẽ được công bố vào 09-2023.

Lương

Được trả lương cao so với các ngành nghề khác

Tại 2022, mức lương hàng năm trung bình cho 'Flight Attendants' là 63.760 $, hoặc 30 $ mỗi giờ

'Flight Attendants' đã được trả mức lương cao hơn 37,7% so với mức lương trung bình toàn quốc, đứng ở mức 46.310 $

Lương theo thời gian

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động

Dung tích

Phạm vi cơ hội việc làm lớn hơn so với các ngành nghề khác

Tính đến 2022, có 108.480 người được tuyển dụng làm 'Flight Attendants' tại Hoa Kỳ.

Điều này đại diện cho khoảng 0,07% lực lượng lao động có việc làm trên toàn quốc

Nói cách khác, khoảng 1 trong 1 ngàn người được tuyển dụng làm 'Flight Attendants'.

Mô tả công việc

Giám sát an toàn của khoang máy bay. Cung cấp dịch vụ cho hành khách hàng không, giải thích thông tin về an toàn, phục vụ thức ăn và đồ uống, và phản ứng với các sự cố khẩn cấp.

SOC Code: 53-2031.00

Tài nguyên

Nếu bạn đang suy nghĩ về việc bắt đầu một sự nghiệp mới, hoặc tìm kiếm công việc thay đổi, chúng tôi đã tạo ra một công cụ tìm kiếm việc làm tiện lợi có thể giúp bạn giành được vị trí mới hoàn hảo.

Tìm kiếm việc làm trong khu vực địa phương của bạn

Bình luận

Để lại một bình luận

Anonymous (Rất có khả năng) nói
You automate the plane to give instructions during turbulence and emergencies. Ease passengers into by updating the seats, rows, and overhead panels with attendants still onboard. From a safety perspective what is 2 attendants per class going to do for 20+ people, nothing other than give instruction and help 1 or 2 women and children. After introducing passengers to those improvements kick it up a notch and introduce 1 robot attendant for every 1 human attendant. This robot would initially be programmed to serve drinks and snacks. You would order it prior to the flight and on your phone or TV during the flight. Now that you have safety and procedures programmed right in to the plane and passengers have interacted with it over the last 10 years with a few iterations to their programming over time and passengers have been able to be served by a robot, the in cabin experience can now be fully automated. You could even design the robots to be smaller in size to fit more than two attendants in the class. Ultimately decreasing burnout by human staff, boarding times, the time it takes to get to the customer, etc.
Mar 23, 2024 at 12:38 CH
PK (Không có cơ hội) nói
FAA requires a crew member 1 for every 50. Flight attendant position is based on safety and security designated by FAA not customer service!!!
Jan 29, 2024 at 02:41 SA
tony (Thấp) nói
You're still going to need human intervention in an emergency. There are too many changes on a moments notice during flight to completely trust it to AI.
Jun 02, 2023 at 08:39 CH
Philip (Không chắc chắn) nói
I think aspects of the job could be automated but parts of the job won't be
May 12, 2023 at 06:40 CH
Sofie (Rất có khả năng) nói
Humans can decide quicker in an emergency situation, but robots can take a while.

Plus, robots can't do such things as CPR or use a first aid kit, for example. So, it's pretty risky.
Aug 08, 2022 at 06:37 CH
h (Thấp) nói
AI and robots could mess up emergencies and need a connection to stay "alive"
Dec 31, 2021 at 01:27 SA
A flight attendant (Thấp) nói
By federal law (FAA), there needs to be 1 flight attendant per 50 seats on a plane. The number can never decrease even with robots. Good luck getting those robots to handle medical emergencies or breaking up fights between ignorant passengers or helping all you ungrateful passengers evacuate during an emergency in 90 seconds or less with no ability of rational thought LOL
Dec 06, 2021 at 04:31 CH
Collin Tredo (Thấp) nói
This job requires a friendly human face, people will be less comfortable having to talk to and trust a robot/AI when they get on a plane.
May 17, 2021 at 05:00 CH
A (Không có cơ hội) nói
Flight attendants use their knowledge to solve a situation given the surprise factor... it’s impossible to programme a robot that knows how to act in front of a surprise factor situation.

And by the way flight attendants are there to save u not to make u happy.

First priority is safety the If it’s possible the service time will come.
Apr 10, 2021 at 10:07 SA
Spiros (Không có cơ hội) nói
Flight attendants are there for one specific reason: safety. For this, human presence is important
Apr 10, 2021 at 01:55 SA
Erebus (Thấp) nói
It involves emotional labour which only a human is capable of.
Mar 24, 2021 at 05:52 CH
JP (Ôn định) nói
With the global pandemic focusing minds on the amount of human contact passengers have on flights, I could see cabin crew being reduced in number to improve safety, with a Purser and assistant at each end of the aircraft being supplemented by robots which would handle more of the non-emergency workload. Robots would reduce the expense of accommodating cabin crew at destinations and would be able to clean the cabin autonomously using UV lights to disinfect the cabin air and surfaces.
Aug 02, 2020 at 04:53 CH
A flight attendant (Không có cơ hội) nói
Will absolutely not happen. What most do not realize is that flight attendants are on board for safety. It's just not something that can be replaced by robots.
Jul 22, 2020 at 08:27 SA
Ebork (Rất có khả năng) nói
Flight attendants make or break flying. They'll be robots soon enough.
Jan 03, 2020 at 11:48 SA
THM nói
Flight attendants make your flying safe you ignorant.
Jun 27, 2020 at 09:20 SA
Izme;-; nói
I think that is wrong you see robots can also break easy, if there is a drunk passenger or causing harm robots can break with their wires. In medical procedures or any emergency humans would be faster than the robots having to mechanically bend down taking longer than humans.
Mar 31, 2021 at 08:21 SA
JD (Rất có khả năng) nói
With the lousy customer service and the awfully attitudes these "air stewards(esses)" possess nowadays, I wouldn't be surprised that a machine will end up doing their job not only more quickly and efficiently, but for little to no cost of maintenance on said droids compared to paying salaries w/ benefits, retirement, etc & dealing with greedy unions, to people who don't do their job properly and are not even qualified to in the first place.

Given the recent horrific experiences passengers had to endure from these "flight attendants", I see machines replacing these incompetent humans in the future. It'll save the airlines plenty of revenue and avoid lawsuits and having to pay these poorly trained service attendants for mediocre to dismal services provided.

The only ones to blame would be the flight attendants themselves, because a machine did a better job than they ever would.
Apr 20, 2019 at 05:36 SA
Karen nói
When you have a heart attack on the plane who’s going to administer first aid to you? A robot? A flight attendant is there to save your ass not kiss it and their customer service is based on your attitude. It goes both ways
May 05, 2019 at 06:17 SA
GG nói
JD deserves the most awful flying experiences after the rudeness he showcased here.
May 09, 2019 at 04:11 CH
MC nói
JD I don't know what airline you have been flying on. I have been involved in the airline industry for over forty years, have traveled on numerous air carriers, and have never experienced what you have described in terms of lacking flight attendant professionalism, training, emergency, and medical preparedness.

I have witnessed a decline in the manners and decorum of the passengers traveling. Possibly, the added stress to passengers of airport safety procedures has taken a toll on their nerves. I remember when friends and family could accompany passengers to the gate. Now, the seats are packed in like sardines in a can.

Airline competition made the way for no-frills service and more passengers in smaller seats on airplanes. This has taken a toll on everyone's stress levels. Still, I see friendly FAs who are doing their best to accommodate everyone onboard and assuage those who are already frazzled by the time they take their seats.

A robot may make the dispersion of in-flight commodities easier but it can never take care of all of the emergencies that FAs are trained to handle, the medical emergencies, the duplicate and other seating problems, the myriad of human interactions that FA's handle, unaccompanied children, wheelchair passengers, interaction with cockpit and ground staff, etc., etc. the list goes on, not even considering a major emergency like a hijack incident.

You have vastly underestimated the uber-selective hiring, initial and ongoing training that FAs have. Did you know that they have to take FAA-mandated emergency testing yearly on every airplane which they are qualified to work and pass the test with a 90-100% grade. This includes physical testing in airplane simulators., first aide, resuscitation and cardio procedures etc.

If you see an FA behaving in the unprofessional manner you have described, you should write a letter to the airline about that employee.
Jul 16, 2023 at 10:31 SA

Để lại phản hồi về nghề nghiệp này

Trang web này được bảo vệ bởi reCAPTCHA và Chính sách bảo mật cũng như Điều khoản dịch vụ của Google được áp dụng.

Người khác cũng đã xem

Luật sư
Lập trình viên máy tính
Diễn viên
Phi Công Hàng Không, Phi Công Phụ và Kỹ Sư Hàng Không
Nhà thiết kế đồ họa