Tổng quan
Rủi ro tự động hóa
2. Thăm dò ý kiến người dùng
3. Sự phát triển
4. Lương bổng
5. Thể tích
Mô tả
Tài nguyên
Bình luận

Tiếp viên hàng không

Rủi ro thấp
32%
Bạn Muốn Đi Đâu Tiếp Theo?
Chia sẻ kết quả của bạn với bạn bè và gia đình.
Hoặc, Khám Phá Nghề Nghiệp Này Chi Tiết Hơn...
NGUY CƠ TỰ ĐỘNG HÓA
ĐƯỢC TÍNH TOÁN
38%
(Rủi ro thấp)
THĂM DÒ Ý KIẾN
26%
(Rủi ro thấp)
Average: 32%
Nhu cầu lao động
SỰ PHÁT TRIỂN
9,9%
vào năm 2033
LƯƠNG
68.370 $
hoặc 32,87 $ mỗi giờ
Dung tích
126.020
tính đến 2023
TÓM TẮT
ĐIỂM CÔNG VIỆC
7,3/10

Người khác cũng đã xem

Luật sư
Phi Công Thương Mại
Lập trình viên máy tính
Diễn viên
Nhà thiết kế đồ họa

Rủi ro tự động hóa đã được tính toán

38% (Rủi ro thấp)

Rủi ro thấp (21-40%): Các công việc ở mức độ này có rủi ro tự động hóa hạn chế, vì chúng đòi hỏi sự kết hợp giữa kỹ năng kỹ thuật và kỹ năng tập trung vào con người.

Thêm thông tin về điểm số này, và cách tính nó có sẵn ở đây.

Một số phẩm chất rất quan trọng của công việc khó có thể tự động hóa:

  • Không gian làm việc chật chội, Tư thế khó chịu

  • Hỗ trợ và Chăm sóc cho Người khác

Một số phẩm chất khá quan trọng của công việc khó có thể tự động hóa:

  • Nhận thức xã hội

  • Sự thuyết phục

Cuộc thăm dò ý kiến của người dùng

Có 26% cơ hội để tự động hóa hoàn toàn trong hai thập kỷ tới

Khách truy cập của chúng tôi đã bầu chọn rằng có khả năng thấp công việc này sẽ được tự động hóa. Sự đánh giá này được hỗ trợ thêm bởi mức độ rủi ro tự động hóa đã được tính toán, ước lượng có 38% cơ hội cho việc tự động hóa.

Bạn nghĩ rủi ro của việc tự động hóa là gì?

Khả năng nào mà Tiếp viên hàng không sẽ bị thay thế bởi robot hoặc trí tuệ nhân tạo trong 20 năm tới?






Tình cảm

Biểu đồ sau đây được bao gồm ở bất cứ nơi nào có một lượng lớn phiếu bầu để tạo ra dữ liệu có ý nghĩa. Những biểu đồ trực quan này hiển thị kết quả thăm dò ý kiến của người dùng theo thời gian, cung cấp một chỉ báo quan trọng về xu hướng cảm xúc.

Cảm xúc theo thời gian (hàng năm)

Sự phát triển

Sự phát triển rất nhanh so với các ngành nghề khác

Số lượng vị trí làm việc 'Flight Attendants' dự kiến sẽ tăng 9,9% vào năm 2033

Tổng số việc làm, và dự kiến số vị trí tuyển dụng

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động cho giai đoạn từ 2021 đến 2031
Dự báo cập nhật sẽ được công bố vào 09-2024.

Lương

Được trả lương cao so với các ngành nghề khác

Tại 2023, mức lương hàng năm trung bình cho 'Flight Attendants' là 68.370 $, hoặc 32 $ mỗi giờ

'Flight Attendants' đã được trả mức lương cao hơn 42,3% so với mức lương trung bình toàn quốc, đứng ở mức 48.060 $

Lương theo thời gian

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động

Dung tích

Phạm vi cơ hội việc làm lớn hơn so với các ngành nghề khác

Tính đến 2023, có 126.020 người được tuyển dụng làm 'Flight Attendants' tại Hoa Kỳ.

Điều này đại diện cho khoảng 0,08% lực lượng lao động có việc làm trên toàn quốc

Nói cách khác, khoảng 1 trong 1 ngàn người được tuyển dụng làm 'Flight Attendants'.

Mô tả công việc

Giám sát an toàn của khoang máy bay. Cung cấp dịch vụ cho hành khách hàng không, giải thích thông tin về an toàn, phục vụ thức ăn và đồ uống, và phản ứng với các sự cố khẩn cấp.

SOC Code: 53-2031.00

Tài nguyên

Nếu bạn đang suy nghĩ về việc bắt đầu một sự nghiệp mới, hoặc tìm kiếm công việc thay đổi, chúng tôi đã tạo ra một công cụ tìm kiếm việc làm tiện lợi có thể giúp bạn giành được vị trí mới hoàn hảo.

Tìm kiếm việc làm trong khu vực địa phương của bạn

Bình luận

Leave a comment

annie (Không có cơ hội) 29 days ago
because companies wont be willing to pay for that amount of robots and the maintenince that is needed on them, real people would be cheaper
0 0 Reply
Anonymous (Rất có khả năng) 8 months ago
You automate the plane to give instructions during turbulence and emergencies. Ease passengers into by updating the seats, rows, and overhead panels with attendants still onboard. From a safety perspective what is 2 attendants per class going to do for 20+ people, nothing other than give instruction and help 1 or 2 women and children. After introducing passengers to those improvements kick it up a notch and introduce 1 robot attendant for every 1 human attendant. This robot would initially be programmed to serve drinks and snacks. You would order it prior to the flight and on your phone or TV during the flight. Now that you have safety and procedures programmed right in to the plane and passengers have interacted with it over the last 10 years with a few iterations to their programming over time and passengers have been able to be served by a robot, the in cabin experience can now be fully automated. You could even design the robots to be smaller in size to fit more than two attendants in the class. Ultimately decreasing burnout by human staff, boarding times, the time it takes to get to the customer, etc.
0 1 Reply
PK (Không có cơ hội) 10 months ago
FAA requires a crew member 1 for every 50. Flight attendant position is based on safety and security designated by FAA not customer service!!!
2 0 Reply
tony (Thấp) 1 year ago
You're still going to need human intervention in an emergency. There are too many changes on a moments notice during flight to completely trust it to AI.
2 0 Reply
Philip (Không chắc chắn) 1 year ago
I think aspects of the job could be automated but parts of the job won't be
0 0 Reply
Sofie (Rất có khả năng) 2 years ago
Humans can decide quicker in an emergency situation, but robots can take a while.

Plus, robots can't do such things as CPR or use a first aid kit, for example. So, it's pretty risky.
0 0 Reply
h (Thấp) 2 years ago
AI and robots could mess up emergencies and need a connection to stay "alive"
1 0 Reply
A flight attendant (Thấp) 2 years ago
By federal law (FAA), there needs to be 1 flight attendant per 50 seats on a plane. The number can never decrease even with robots. Good luck getting those robots to handle medical emergencies or breaking up fights between ignorant passengers or helping all you ungrateful passengers evacuate during an emergency in 90 seconds or less with no ability of rational thought LOL
0 0 Reply
Collin Tredo (Thấp) 3 years ago
This job requires a friendly human face, people will be less comfortable having to talk to and trust a robot/AI when they get on a plane.
0 0 Reply
A (Không có cơ hội) 3 years ago
Flight attendants use their knowledge to solve a situation given the surprise factor... it’s impossible to programme a robot that knows how to act in front of a surprise factor situation.

And by the way flight attendants are there to save u not to make u happy.

First priority is safety the If it’s possible the service time will come.
0 0 Reply
Spiros (Không có cơ hội) 3 years ago
Flight attendants are there for one specific reason: safety. For this, human presence is important
0 0 Reply
Erebus (Thấp) 3 years ago
It involves emotional labour which only a human is capable of.
0 0 Reply
JP (Ôn định) 4 years ago
With the global pandemic focusing minds on the amount of human contact passengers have on flights, I could see cabin crew being reduced in number to improve safety, with a Purser and assistant at each end of the aircraft being supplemented by robots which would handle more of the non-emergency workload. Robots would reduce the expense of accommodating cabin crew at destinations and would be able to clean the cabin autonomously using UV lights to disinfect the cabin air and surfaces.
0 0 Reply
A flight attendant (Không có cơ hội) 4 years ago
Will absolutely not happen. What most do not realize is that flight attendants are on board for safety. It's just not something that can be replaced by robots.
1 0 Reply
Ebork (Rất có khả năng) 4 years ago
Flight attendants make or break flying. They'll be robots soon enough.
0 0 Reply
Izme;-; 3 years ago
I think that is wrong you see robots can also break easy, if there is a drunk passenger or causing harm robots can break with their wires. In medical procedures or any emergency humans would be faster than the robots having to mechanically bend down taking longer than humans.
0 0 Reply
THM 4 years ago
Flight attendants make your flying safe you ignorant.
1 0 Reply
JD (Rất có khả năng) 5 years ago
With the lousy customer service and the awfully attitudes these "air stewards(esses)" possess nowadays, I wouldn't be surprised that a machine will end up doing their job not only more quickly and efficiently, but for little to no cost of maintenance on said droids compared to paying salaries w/ benefits, retirement, etc & dealing with greedy unions, to people who don't do their job properly and are not even qualified to in the first place.

Given the recent horrific experiences passengers had to endure from these "flight attendants", I see machines replacing these incompetent humans in the future. It'll save the airlines plenty of revenue and avoid lawsuits and having to pay these poorly trained service attendants for mediocre to dismal services provided.

The only ones to blame would be the flight attendants themselves, because a machine did a better job than they ever would.
0 1 Reply
MC 1 year ago
JD I don't know what airline you have been flying on. I have been involved in the airline industry for over forty years, have traveled on numerous air carriers, and have never experienced what you have described in terms of lacking flight attendant professionalism, training, emergency, and medical preparedness.

I have witnessed a decline in the manners and decorum of the passengers traveling. Possibly, the added stress to passengers of airport safety procedures has taken a toll on their nerves. I remember when friends and family could accompany passengers to the gate. Now, the seats are packed in like sardines in a can.

Airline competition made the way for no-frills service and more passengers in smaller seats on airplanes. This has taken a toll on everyone's stress levels. Still, I see friendly FAs who are doing their best to accommodate everyone onboard and assuage those who are already frazzled by the time they take their seats.

A robot may make the dispersion of in-flight commodities easier but it can never take care of all of the emergencies that FAs are trained to handle, the medical emergencies, the duplicate and other seating problems, the myriad of human interactions that FA's handle, unaccompanied children, wheelchair passengers, interaction with cockpit and ground staff, etc., etc. the list goes on, not even considering a major emergency like a hijack incident.

You have vastly underestimated the uber-selective hiring, initial and ongoing training that FAs have. Did you know that they have to take FAA-mandated emergency testing yearly on every airplane which they are qualified to work and pass the test with a 90-100% grade. This includes physical testing in airplane simulators., first aide, resuscitation and cardio procedures etc.

If you see an FA behaving in the unprofessional manner you have described, you should write a letter to the airline about that employee.
1 0 Reply
GG 5 years ago
JD deserves the most awful flying experiences after the rudeness he showcased here.
1 0 Reply
Karen 5 years ago
When you have a heart attack on the plane who’s going to administer first aid to you? A robot? A flight attendant is there to save your ass not kiss it and their customer service is based on your attitude. It goes both ways
1 0 Reply
Eternity 4 years ago
With COVID, it would be ideal if airlines used robots instead. We'd rather not use flight attendant "services".
0 0 Reply
Ordinary Internet User 5 years ago
They will hire some flight attendants for those situations.
For example,
Today : 10 human flight attendants
Future: 1-3 human flight attendants, 7+ robot flight attendants.
Capish? :P
0 0 Reply

Để lại phản hồi về nghề nghiệp này

Trang web này được bảo vệ bởi reCAPTCHA và Chính sách bảo mật cũng như Điều khoản dịch vụ của Google được áp dụng.