Cơ khí xe buýt và xe tải và Chuyên gia động cơ Diesel
Bạn muốn tóm tắt này trên trang web của mình? Mã nhúng:
Nguy cơ tự động hóa
Rủi ro Trung bình (41-60%): Những nghề có rủi ro trung bình về tự động hóa thường liên quan đến các công việc hàng ngày nhưng vẫn yêu cầu một số sự phán đoán và tương tác từ con người.
Thêm thông tin về điểm số này, và cách tính nó có sẵn ở đây.
Cuộc thăm dò ý kiến của người dùng
Khách truy cập của chúng tôi đã bầu chọn rằng có khả năng thấp công việc này sẽ được tự động hóa. Tuy nhiên, mức độ rủi ro tự động hóa mà chúng tôi đã tạo ra cho thấy khả năng tự động hóa cao hơn: 52% cơ hội tự động hóa.
Bạn nghĩ rủi ro của việc tự động hóa là gì?
Khả năng nào mà Cơ khí xe buýt và xe tải và Chuyên gia động cơ Diesel sẽ bị thay thế bởi robot hoặc trí tuệ nhân tạo trong 20 năm tới?
Tình cảm
Biểu đồ sau đây được đưa vào ở bất kỳ nơi nào có một lượng phiếu bầu đáng kể để tạo ra dữ liệu có ý nghĩa. Những hình ảnh minh họa này hiển thị kết quả thăm dò ý kiến của người dùng theo thời gian, cung cấp một dấu hiệu quan trọng về xu hướng cảm xúc.
Cảm xúc theo thời gian (hàng năm)
Sự phát triển
Số lượng vị trí làm việc 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' dự kiến sẽ tăng 4,3% vào năm 2032
Tổng số việc làm, và dự kiến số vị trí tuyển dụng
Dự báo cập nhật sẽ được công bố vào 09-2023.
Lương
Tại 2022, mức lương hàng năm trung bình cho 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' là 54.360 $, hoặc 26 $ mỗi giờ
'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' đã được trả mức lương cao hơn 17,4% so với mức lương trung bình toàn quốc, đứng ở mức 46.310 $
Lương theo thời gian
Dung tích
Tính đến 2022, có 271.720 người được tuyển dụng làm 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' tại Hoa Kỳ.
Điều này đại diện cho khoảng 0,18% lực lượng lao động có việc làm trên toàn quốc
Nói cách khác, khoảng 1 trong 544 người được tuyển dụng làm 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists'.
Mô tả công việc
Chuẩn đoán, điều chỉnh, sửa chữa hoặc đại tu xe buýt và xe tải, hoặc bảo dưỡng và sửa chữa bất kỳ loại động cơ diesel nào. Bao gồm các kỹ thuật viên làm việc chủ yếu với động cơ diesel ô tô hoặc hàng hải.
SOC Code: 49-3031.00
Tài nguyên
Nếu bạn đang suy nghĩ về việc bắt đầu một sự nghiệp mới, hoặc tìm kiếm công việc thay đổi, chúng tôi đã tạo ra một công cụ tìm kiếm việc làm tiện lợi có thể giúp bạn giành được vị trí mới hoàn hảo.
Bình luận
Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.
No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".
Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.
Để lại phản hồi về nghề nghiệp này