Cơ khí xe buýt và xe tải và Chuyên gia động cơ Diesel

52% (Rủi ro Trung bình)

Rủi ro Trung bình (41-60%): Những nghề có rủi ro trung bình về tự động hóa thường liên quan đến các công việc hàng ngày nhưng vẫn yêu cầu một số sự phán đoán và tương tác từ con người.

Thêm thông tin về điểm số này, và cách tính nó có sẵn ở đây.

Cuộc thăm dò ý kiến của người dùng

Tình cảm

Biểu đồ sau đây được bao gồm ở bất cứ nơi nào có một lượng lớn phiếu bầu để tạo ra dữ liệu có ý nghĩa. Những biểu đồ trực quan này hiển thị kết quả thăm dò ý kiến của người dùng theo thời gian, cung cấp một chỉ báo quan trọng về xu hướng cảm xúc.

Lương

Được trả lương ở mức vừa phải so với các ngành nghề khác

Tại 2023, mức lương hàng năm trung bình cho 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' là 58.970 $, hoặc 28 $ mỗi giờ

'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' đã được trả mức lương cao hơn 22,7% so với mức lương trung bình toàn quốc, đứng ở mức 48.060 $

Lương theo thời gian

Bình luận

Leeroy (Thấp) 1 year ago

Diagnosis is already widely aided by computers and AI, but to replace the physical technician would be more money than its worth right now. Androids aren't quite there yet.

0 0 Reply

Charlie J Sierra (Thấp) 2 years ago

Unless the entire configuration of trucks and buses is redesigned, a robot cannot handle the complexity of tasks involved in heavy vehicle maintenance.

Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.

No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".

0 0 Reply

Brett Coker (Thấp) 2 years ago

A Diesel Technician is a job that requires very specific movements and positions that a machine will likely not be able to reach.

Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.

0 0 Reply

Fraser Proudfoot (Rất có khả năng) 2 years ago

Everything is going electric. I've seen it first hand.

0 0 Reply

Walker Ryan 4 months ago

I have to disagree, electric power is not practical for long haul truckers because the batteries are heavy, the range is sub-par, and the time it takes to refuel a diesel truck compared to recharging even the most advanced electric vehicle isn’t practical for distance driving. Not to mention the lack of infrastructure to charge.

0 0 Reply

Jason (Không có cơ hội) 3 years ago

There's absolutely no way a robot will be able to think out of the box as effectively as humans can to solve a problem

0 0 Reply

Dee Snuts (Không có cơ hội) 4 years ago

Machines don't have advanced enough AI to diagnose and solve problems

0 0 Reply

EC 3 years ago

Unless machines make machines that they are able to repair and maintain yea they'll take over but before that its gonna be a very long time because humans always fight off opps, humans are kind of like the honey badgers of the universe except we destroy our own habitats

0 0 Reply