Közlekedési tervezők

Alacsony kockázat
29%
Hová szeretne legközelebb menni?
Oszd meg eredményeidet barátaiddal és családoddal.
Vagy fedezze fel ezt a szakmát részletesebben...
AUTOMATIZÁLÁSI KOCKÁZAT
KISZÁMÍTOTT
18%
(Minimális kockázat)
SZAVAZÁS
39%
(Alacsony kockázat)
Average: 29%
MUNKAERŐ-IGÉNY *
NÖVEKEDÉS
3,4%
2033 évben
BÉREK
95 890 $
vagy 46,10 $ óránként
Térfogat
35 210
2023 óta

A Foglalkoztatási Statisztikai Hivatal nem rendelkezik kifejezetten ezzel a foglalkozással kapcsolatos adatokkal, ezért a(z) Social Scientists and Related Workers, All Other adatait használjuk.

ÖSSZEFOGLALÓ
MUNKAPONTSZÁM
6,1/10

Az emberek ezt is megtekintették

Számított automatizálási kockázat

18% (Minimális kockázat)

Minimális kockázat (0-20%): Ebben a kategóriában a foglalkozások automatizálásának alacsony a valószínűsége, mivel általában összetett problémamegoldást, kreativitást, erős interperszonális készségeket és magas manuális ügyességet igényelnek. Ezek a munkák gyakran bonyolult kézmozgásokat és precíz koordinációt igényelnek, ami megnehezíti a gépek számára a szükséges feladatok reprodukálását.

További információ arról, hogy mi ez a pontszám, és hogyan számítják ki, elérhető itt.

A munka néhány igen fontos tulajdonsága nehezen automatizálható:

  • Eredetiség

  • Tárgyalás

  • Meggyőzés

  • Társadalmi Észlelés

Felhasználói szavazás

39% százalék esély van a teljes automatizációra a következő két évtizeden belül

A látogatóink szerint alacsony az esélye annak, hogy ezt a foglalkozást automatizálni fogják. Ezt az értékelést tovább erősíti a kiszámított automatizálási kockázati szint, amely 18% esélyt becsül az automatizálásra.

Mit gondol, milyen kockázatai vannak az automatizációnak?

Milyen valószínűséggel fogják Közlekedési tervezők robotok vagy mesterséges intelligencia helyettesíteni a következő 20 évben?






Érzelem

A következő grafikon mindenhol szerepel, ahol jelentős mennyiségű szavazat áll rendelkezésre, hogy értelmes adatokat lehessen megjeleníteni. Ezek a vizuális ábrázolások az időbeli felhasználói szavazási eredményeket mutatják, jelentős jelzést adva a hangulat trendjeiről.

Érzelem az időben (évente)

Növekedés

Mérsékelt növekedés más szakmákhoz képest

A(z) 'Social Scientists and Related Workers, All Other' munkahelyi nyitások száma várhatóan 3,4%-kal nő 2033-ra.

* Az Amerikai Munkaügyi Statisztikai Hivatal adatai a 2021 és 2031 közötti időszakra vonatkozóan.
A frissített előrejelzések 09-2024 időpontban esedékesek..

Bérek

Más szakmákhoz képest nagyon magas fizetésű

A(z) 2023-ban a 'Social Scientists and Related Workers, All Other' éves középfizetése 95 890 $ volt, vagyis 46 $ óránként.

'Social Scientists and Related Workers, All Other' magasabb összeget kaptak, mint az országos mediánbér, ami 48 060 $-n állt.

Adatok a Munkaügyi Statisztikai Hivataltól

Térfogat

Alacsonyabb munkalehetőségek tartománya más szakmákhoz képest

2023 időpontjában 35 210 ember dolgozott 'Social Scientists and Related Workers, All Other' munkakörben az Egyesült Államokban.

Ez körülbelül a < 0,001% -át képviseli az országban foglalkoztatott munkaerőnek.

Másképp fogalmazva, körülbelül minden 4 ezer. ember 'Social Scientists and Related Workers, All Other'-ként dolgozik.

Munkaköri leírás

Készítse elő a terveket a tervezett közlekedési projektekhez. Gyűjtse össze, állítsa össze és elemezze az adatokat. Tanulmányozza a közlekedési rendszerek használatát és működését. Fejlesszen közlekedési modelleket vagy szimulációkat.

SOC Code: 19-3099.01

Erőforrások

Ha új karriert tervez indítani, vagy munkahelyet szeretne váltani, létrehoztunk egy hasznos álláskereső eszközt, amely éppen segíthet abban, hogy megtalálja azt az új tökéletes pozíciót.

Keresse meg a helyi területén elérhető állásokat

Megjegyzések

Khalid (Nagyon valószínű) 2 years ago
I believe that transportation systems have developed dramatically in recent years. This is especially evident with the widespread use of navigational systems of all kinds by the average user.

In addition to this, systems applied in logistics services and vehicle movement control systems have also seen significant advancements. This makes the automation process very feasible.

The system receives customer requests, assembles, and sorts them for transfer. The vehicles used for this transfer are also automated and do not require a driver.
0 0 Reply
Quinn (Eszélytelen) 2 years ago
Robots could never handle the hordes of zealous amateur transportation planners ready to tell you why every project is planned or designed wrong and how they could do it so much better.
0 0 Reply

Hagyjon egy választ erről a foglalkozásról

Ez az oldal a reCAPTCHA és a Google Adatvédelmi Szabályzat valamint Szolgáltatási Feltételek védelme alatt áll.