Áttekintés
Automatizálási kockázat
2. Felhasználói szavazás
3. Növekedés
4. Bérek
5. Hangerő
Leírás
Erőforrások
Megjegyzések

Vasúti fék-, jelző- és váltókezelők, valamint mozdonyfűtők

Közelgő kockázat
87%
Hová szeretne legközelebb menni?
Oszd meg eredményeidet barátaiddal és családoddal.
Vagy fedezze fel ezt a szakmát részletesebben...
AUTOMATIZÁLÁSI KOCKÁZAT
KISZÁMÍTOTT
87%
(Közelgő kockázat)
SZAVAZÁS
Ezen a foglalkozáson még nem érkezett elegendő szavazat.
MUNKAERŐ-IGÉNY
NÖVEKEDÉS
1,5%
2033 évben
BÉREK
63 540 $
vagy 30,55 $ óránként
Térfogat
13 610
2023 óta
ÖSSZEFOGLALÓ
MUNKAPONTSZÁM
3,2/10

Az emberek ezt is megtekintették

Ügyvédek
Számítógép programozók
Óvodai, általános iskolai, középiskolai, középiskolai és speciális oktatási tanárok
Színészek
Grafikus tervezők

Számított automatizálási kockázat

87% (Közelgő kockázat)

Közvetlen veszély (81-100%): Az ezen a szinten lévő foglalkozások rendkívül nagy valószínűséggel automatizálásra kerülnek a közeljövőben. Ezek a munkák elsősorban ismétlődő, kiszámítható feladatokból állnak, amelyekhez kevés emberi ítélőképességre van szükség.

További információ arról, hogy mi ez a pontszám, és hogyan számítják ki, elérhető itt.

A munka néhány igen fontos tulajdonsága nehezen automatizálható:

  • Szűk munkaterület, kényelmetlen pozíciók

  • Manuális Ügyesség

  • Ujjügyesség

Felhasználói szavazás

Mit gondol, milyen kockázatai vannak az automatizációnak?

Milyen valószínűséggel fogják Vasúti fék-, jelző- és váltókezelők, valamint mozdonyfűtők robotok vagy mesterséges intelligencia helyettesíteni a következő 20 évben?






Növekedés

Lassú növekedés más szakmákhoz képest.

A(z) 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' munkahelyi nyitások száma várhatóan 1,5%-kal nő 2033-ra.

Teljes foglalkoztatottság és becsült állásnyitások

* Az Amerikai Munkaügyi Statisztikai Hivatal adatai a 2021 és 2031 közötti időszakra vonatkozóan.
A frissített előrejelzések 09-2024 időpontban esedékesek..

Bérek

Mérsékelten fizetett más szakmákhoz képest

A(z) 2023-ban a 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' éves középfizetése 63 540 $ volt, vagyis 30 $ óránként.

'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' magasabb összeget kaptak, mint az országos mediánbér, ami 48 060 $-n állt.

Bérek az idők folyamán

Adatok a Munkaügyi Statisztikai Hivataltól

Térfogat

Jelentősen alacsonyabb munkalehetőségek száma más szakmákhoz képest.

2023 időpontjában 13 610 ember dolgozott 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' munkakörben az Egyesült Államokban.

Ez körülbelül a < 0,001% -át képviseli az országban foglalkoztatott munkaerőnek.

Másképp fogalmazva, körülbelül minden 11 ezer. ember 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'-ként dolgozik.

Munkaköri leírás

Vasúti síneket vagy mozdony műszereket üzemeltetni vagy figyelni. Vagonokat össze- vagy szétszerelni a vonatok összeállításához vagy szétbontásához. Közlekedési jelzéseket figyelni és továbbítani. Ellenőrizheti a csatlakozókat, légcsöveket, tengelydobozokat és kézifékeket. Figyelhet a vonatkövető eszközökre vagy akadályokra az útvonalon.

SOC Code: 53-4022.00

Erőforrások

Ha új karriert tervez indítani, vagy munkahelyet szeretne váltani, létrehoztunk egy hasznos álláskereső eszközt, amely éppen segíthet abban, hogy megtalálja azt az új tökéletes pozíciót.

Keresse meg a helyi területén elérhető állásokat

Hagyjon egy választ erről a foglalkozásról

Ez az oldal a reCAPTCHA és a Google Adatvédelmi Szabályzat valamint Szolgáltatási Feltételek védelme alatt áll.