מפעילי בלמים, אותות ומתגים של רכבת ומדליקי לוקומוטיבים
רוצים את הסיכום הזה באתר שלכם? הטמיעו את הקוד:
סיכון אוטומציה
סיכון מיידי (81-100%): מקצועות ברמה זו נמצאים בסיכון גבוה מאוד להיאוטומטים בעתיד הקרוב. מדובר בעיקר במשרות שמכילות משימות חוזרות ונשנות, צפויות, שאין בהן צורך רב בשיקול דעת אנושי.
מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.
מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?
מה הסיכוי שמפעילי בלמים, אותות ומתגים של רכבת ומדליקי לוקומוטיבים יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?
צמיחה
מספר המשרות הפנויות בתחום 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' צפוי לעלות 1.2% עד 2032
תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2023.
שכר
ב-2022, השכר השנתי החציוני עבור 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' היה $ 67,540, או $ 32 לשעה
'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' קיבלו שכר שהיה גבוה 45.8% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על $ 46,310
שכר לאורך זמן
נפח
נכון ל-2022 היו 14,210 אנשים שעסקו כ'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' בארצות הברית.
זה מייצג בערך < 0.001% מהכוח העובד ברחבי המדינה
במילים אחרות, כאחד מ-10 אלף אנשים מועסקים כ'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'.
תיאור המשרה
להפעיל או למעודד מתקני פני רכבת או כלי רכב. עשוי לחבר או לנתק רכבות גוררות כדי להרכיב או לפצל רכבות. לשמור על תמריצי תנועה ולהעביר את המידע הנדרש. עשוי לבדוק חיבורים, צינורות אוויר, קופסאות ג'ורנל ומעצורי יד. עשוי לשמור על ציוד שגוי או עקיצה בדרכי הגישה.
SOC Code: 53-4022.00
משאבים
אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.
השאירו תגובה לגבי מקצוע זה