מפעילי בלמים, אותות ומתגים של רכבת ומדליקי לוקומוטיבים
לאן תרצה ללכת עכשיו?
או, חקור מקצוע זה בפירוט רב יותר...
מה מראה פתית השלג הזה?
מה זה?
אנחנו מדרגים משרות באמצעות ארבעה גורמים. אלה הם:
- סיכוי להימכר
- צמיחה במשרה
- שכר
- נפח המשרות הזמינות
אלה הם כמה דברים מרכזיים לחשוב עליהם בעת חיפוש משרה.
אנשים צפו גם
סיכון אוטומציה מחושב
סיכון מיידי (81-100%): מקצועות ברמה זו נמצאים בסיכון גבוה מאוד להיאוטומטים בעתיד הקרוב. מדובר בעיקר במשרות שמכילות משימות חוזרות ונשנות, צפויות, שאין בהן צורך רב בשיקול דעת אנושי.
מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.
סקר משתמשים
מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?
מה הסיכוי שמפעילי בלמים, אותות ומתגים של רכבת ומדליקי לוקומוטיבים יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?
צמיחה
מספר המשרות הפנויות בתחום 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' צפוי לעלות 1.5% עד 2033
תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2025.
שכר
ב-2023, השכר השנתי החציוני עבור 'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' היה 63,540 $, או 31 $ לשעה
'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' קיבלו שכר שהיה גבוה 32.2% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על 48,060 $
שכר לאורך זמן
נפח
נכון ל-2023 היו 13,610 אנשים שעסקו כ'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers' בארצות הברית.
זה מייצג בערך < 0.001% מהכוח העובד ברחבי המדינה
במילים אחרות, כאחד מ-11 אלף אנשים מועסקים כ'Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers'.
תיאור המשרה
להפעיל או למעודד מתקני פני רכבת או כלי רכב. עשוי לחבר או לנתק רכבות גוררות כדי להרכיב או לפצל רכבות. לשמור על תמריצי תנועה ולהעביר את המידע הנדרש. עשוי לבדוק חיבורים, צינורות אוויר, קופסאות ג'ורנל ומעצורי יד. עשוי לשמור על ציוד שגוי או עקיצה בדרכי הגישה.
SOC Code: 53-4022.00
תגובות (0)
השב לתגובה