נהגים / עובדי מכירות

סיכון קרוב
86%
לאן תרצה ללכת עכשיו?
שתף את התוצאות שלך עם חברים ובני משפחה.
או, חקור מקצוע זה בפירוט רב יותר...
סיכון אוטומציה
מחושב
93%
(סיכון קרוב)
מִדְגֵּם
78%
(סיכון גבוה)
Average: 86%
ביקוש עבודה
צמיחה
9.2%
עד השנה 2033
שכר
35,420 $
או 17.03 $ לשעה
נפח
463,120
נכון ל- 2023
סיכום
ניקוד משרה
3.3/10

אנשים צפו גם

סיכון אוטומציה מחושב

93% (סיכון קרוב)

סיכון מיידי (81-100%): מקצועות ברמה זו נמצאים בסיכון גבוה מאוד להיאוטומטים בעתיד הקרוב. מדובר בעיקר במשרות שמכילות משימות חוזרות ונשנות, צפויות, שאין בהן צורך רב בשיקול דעת אנושי.

מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.

חלק מהתכונות החשובות מאוד של העבודה קשות לאוטומציה:

  • מקום עבודה צפוף, תנוחות מביכות

  • דקיקות אצבעות

  • תפיסה חברתית

סקר משתמשים

יש 78% אחוזי סיכוי לאוטומציה מלאה במהלך השניים העשורים הבאים

המבקרים שלנו הצביעו שסביר שמקצוע זה יאוטומט. הערכה זו מקבלת תמיכה נוספת מהמפתח של סיכון האוטומציה שנחשב, שמעריך 93% סיכוי לאוטומציה.

מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?

מה הסיכוי שנהגים / עובדי מכירות יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?






רגש

הגרף הבא כלול בכל מקום שבו יש כמות משמעותית של הצבעות כדי להציג נתונים משמעותיים. ייצוגים חזותיים אלה מציגים את תוצאות הסקרים של המשתמשים לאורך זמן, ומספקים אינדיקציה משמעותית למגמות הרגש.

רגשות לאורך זמן (שנתי)

צמיחה

צמיחה מאוד מהירה ביחס למקצועות אחרים

מספר המשרות הפנויות בתחום 'Driver/Sales Workers' צפוי לעלות 9.2% עד 2033

תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה לעבודה לתקופה בין 2021 ל-2031
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2024.

שכר

שכר נמוך מאוד לעומת מקצועות אחרים

ב-2023, השכר השנתי החציוני עבור 'Driver/Sales Workers' היה 35,420 $, או 17 $ לשעה

"Driver/Sales Workers" קיבלו שכר שהיה 26.3% נמוך מהשכר החציוני הלאומי, שעמד על 48,060 $

שכר לאורך זמן

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה של העבודה

נפח

טווח רחב באופן משמעותי של הזדמנויות עבודה לעומת מקצועות אחרים

נכון ל-2023 היו 463,120 אנשים שעסקו כ'Driver/Sales Workers' בארצות הברית.

זה מייצג בערך 0.30% מהכוח העובד ברחבי המדינה

במילים אחרות, כאחד מ-327 אנשים מועסקים כ'Driver/Sales Workers'.

תיאור המשרה

נהגו משאית או כלי רכב אחר במסלולים מוכרים או בתוך טריטוריה מוכרת ומכירו או מספקו מוצרים, כמו מוצרי מזון, כולל פריטים של משלוחי מסעדה, או איסוף או מסירת פריטים כמו כביסה מסחרית. עשוי גם לקבל הזמנות, לגבות תשלום, או לאחסן סחורה בנקודת המסירה.

SOC Code: 53-3031.00

משאבים

חפש משרות באזור המקומי שלך

אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.

חפש משרות באזור המקומי שלך

תגובות

GunAndAmmo (סביר להניח מאוד) 1 year ago
there are already autonomous taxi in san francisco the question is what will the driver do ?
1 0 Reply
Constantin (סביר להניח מאוד) 1 year ago
Very likely to be automated by self-driving cars.
I think by 2040, the majority of cars on the road will be driven by AI.

And if you don't need human drivers, then trucks and lorries will not make sense from a business standpoint. So, I think large trucks will disappear and a large truck will be replaced with a fleet of smaller cars driven by AI artificial intelligence algorithms.
0 0 Reply
Vivian (סביר להניח מאוד) 3 years ago
I hate being a delivery driver, robots please take my job
0 0 Reply
Jo (סביר להניח מאוד) 3 years ago
There are at least three tech firms already seriously working on self-driving lorries... that on top of the large number of companies in the self-driving car market already... the writing on this wall is writ very large... or maybe in three mile high illuminated
letters...
0 0 Reply
Heath Edwards (בלתי ברור) 4 years ago
There are multitude of "blind spots" in GPS coverage. When encountered by a human delivery person that is familiar with the area they are annoying but are not insurmountable.
If a drone loses signal...what, hover in place with 500 other stones until the battery runs out, return to base, etc..
If the Earth's GPS coverage reaches 100% confidence over an entire delivery area then yes, automation, UNLESS the delivery is to a condo/apartment/mobile home park/ hotel or any delivery point that exists as one unit among many, all sharing the same street address. If these two issues are solved then yes, automation. If these issues persist it will delay implementation.
In sum, it could go either way.
Sincerely,
Heath Edwards
0 0 Reply
Vivian 3 years ago
There are several workarounds to this problem. The first and most obvious I could think of is delivery over local areas that can work off of downloaded maps. This can be expanded to include fairly large regions nowadays with recent technological advances in the efficiency of GIS software and databases. The second solution I can think of is our current technologies in electronic compasses that combine GPS units with measurements of the magnetic field to allow fairly accurate positioning without satellite contact. The biggest issue facing automated delivery is really to deal with changing road hazards. The current solution of AI decision making based on photographic sensors and communication with other devices is useful, but I think a possible future development that would revolutionize this field, especially in rural areas, would be cost-efficient land-based LIDAR sensors paired with electronic compass. But take everything I'm saying with somewhat of a grain of salt, I'm just studying this in school currently.
0 0 Reply
jo 3 years ago
GPS (and the rest of the world's positional tracking systems) have very few "blind spots", particularly from the air, and machines unfamiliar with the area would do what a human would do and use a map... one familiar with the area would do as a human would do, use an internal map.

Multiple addresses in one place would also be handled initially by the human equivalent expedient of dumping the package at the apartment block door or leaving a "we missed you - come collect your package at the depot" postcard... given that the delivery times would probably still be faster there would be as few complaints as now (and it would get blamed on software errors instead of shuffling the human to a different route).

This might improve with new buildings with drone landing pads on the roof with special recepticles might well become the norm, proving safer for the incoming packages as well as not having to go to the depot to collect packages that could not be delivered because you weren't in.
0 0 Reply
Helia (מתונה) 4 years ago
because it can be driven by robots
0 0 Reply
Jo 3 years ago
24/7, more safely and more quickly and the money being left on the table by not automating it means that although this might be a harder task than some others it will be done faster because the rewards to success are so incredible... hence the large number of companies in the market already.
0 0 Reply
Awaluddin 5 years ago
It would not be happened here in Indonesia and every developing countries in the world, since the road user are not as obedient as those in advanced countries, try it here and the robot would not run their cars because human drivers are driving careless.
0 0 Reply
Jo 3 years ago
Drones don't need roads and fly above human drivers, crazy or not...
0 0 Reply
Michael 4 years ago
They’re obviously talking about advanced countries such as the United States...
0 0 Reply

השאירו תגובה לגבי מקצוע זה

אתר זה מוגן על ידי reCAPTCHA ומדיניות הפרטיות של Google ותנאי השירות חלים.