נהגים / עובדי מכירות

סיכון אוטומציה
מחושב
96%
רמת הסיכון
מִדְגֵּם
79%
מבוסס על 222 הצבעות
ביקוש עבודה
צמיחה
12.0%
עד השנה 2032
שכר
$ 32,690
או $ 15.72 לשעה
נפח
489,510
נכון ל- 2022
סיכום
ניקוד משרה
3.1/10

רוצים את הסיכום הזה באתר שלכם? הטמיעו את הקוד:

סיכון אוטומציה

96% (סיכון קרוב)

סיכון מיידי (81-100%): מקצועות ברמה זו נמצאים בסיכון גבוה מאוד להיאוטומטים בעתיד הקרוב. מדובר בעיקר במשרות שמכילות משימות חוזרות ונשנות, צפויות, שאין בהן צורך רב בשיקול דעת אנושי.

מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.

חלק מהתכונות החשובות מאוד של העבודה קשות לאוטומציה:

  • מקום עבודה צפוף, תנוחות מביכות

  • דקיקות אצבעות

  • תפיסה חברתית

סקר משתמשים

יש 79% אחוזי סיכוי לאוטומציה מלאה במהלך השניים העשורים הבאים

המבקרים שלנו הצביעו שסביר שמקצוע זה יאוטומט. הערכה זו מקבלת תמיכה נוספת מהמפתח של סיכון האוטומציה שנחשב, שמעריך 96% סיכוי לאוטומציה.

מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?

מה הסיכוי שנהגים / עובדי מכירות יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?






רגש

הגרף (או הגרפים) הבא מופיע בכל מקום שבו יש כמות משמעותית של הצבעות שמאפשרת יצירת נתונים משמעותיים. הייצוגים החזותיים הללו מציגים את תוצאות הסקרים של המשתמשים לאורך זמן, מספקים אינדיקציה משמעותית למגמות הרגשות.

רגשות לאורך זמן (שנתי)

צמיחה

צמיחה מאוד מהירה ביחס למקצועות אחרים

מספר המשרות הפנויות בתחום 'Driver/Sales Workers' צפוי לעלות 12.0% עד 2032

תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה לעבודה לתקופה בין 2021 ל-2031
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2023.

שכר

שכר נמוך מאוד לעומת מקצועות אחרים

ב-2022, השכר השנתי החציוני עבור 'Driver/Sales Workers' היה $ 32,690, או $ 15 לשעה

"Driver/Sales Workers" קיבלו שכר שהיה 29.4% נמוך מהשכר החציוני הלאומי, שעמד על $ 46,310

שכר לאורך זמן

* נתונים מלשכת הסטטיסטיקה של העבודה

נפח

טווח רחב באופן משמעותי של הזדמנויות עבודה לעומת מקצועות אחרים

נכון ל-2022 היו 489,510 אנשים שעסקו כ'Driver/Sales Workers' בארצות הברית.

זה מייצג בערך 0.33% מהכוח העובד ברחבי המדינה

במילים אחרות, כאחד מ-302 אנשים מועסקים כ'Driver/Sales Workers'.

תיאור המשרה

נהגו משאית או כלי רכב אחר במסלולים מוכרים או בתוך טריטוריה מוכרת ומכירו או מספקו מוצרים, כמו מוצרי מזון, כולל פריטים של משלוחי מסעדה, או איסוף או מסירת פריטים כמו כביסה מסחרית. עשוי גם לקבל הזמנות, לגבות תשלום, או לאחסן סחורה בנקודת המסירה.

SOC Code: 53-3031.00

משאבים

אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.

חפש משרות באזור המקומי שלך

תגובות

אומר GunAndAmmo (סביר להניח מאוד)
there are already autonomous taxi in san francisco the question is what will the driver do ?
Sep 05, 2023 at 04:33 PM
אומר Constantin (סביר להניח מאוד)
Very likely to be automated by self-driving cars.
I think by 2040, the majority of cars on the road will be driven by AI.

And if you don't need human drivers, then trucks and lorries will not make sense from a business standpoint. So, I think large trucks will disappear and a large truck will be replaced with a fleet of smaller cars driven by AI artificial intelligence algorithms.
Dec 30, 2022 at 07:01 AM
אומר Vivian (סביר להניח מאוד)
I hate being a delivery driver, robots please take my job
Nov 04, 2021 at 04:18 AM
אומר Jo (סביר להניח מאוד)
There are at least three tech firms already seriously working on self-driving lorries... that on top of the large number of companies in the self-driving car market already... the writing on this wall is writ very large... or maybe in three mile high illuminated
letters...
Jul 24, 2021 at 11:53 AM
אומר Heath Edwards (בלתי ברור)
There are multitude of "blind spots" in GPS coverage. When encountered by a human delivery person that is familiar with the area they are annoying but are not insurmountable.
If a drone loses signal...what, hover in place with 500 other stones until the battery runs out, return to base, etc..
If the Earth's GPS coverage reaches 100% confidence over an entire delivery area then yes, automation, UNLESS the delivery is to a condo/apartment/mobile home park/ hotel or any delivery point that exists as one unit among many, all sharing the same street address. If these two issues are solved then yes, automation. If these issues persist it will delay implementation.
In sum, it could go either way.
Sincerely,
Heath Edwards
Jul 29, 2020 at 01:27 AM
אומר jo
GPS (and the rest of the world's positional tracking systems) have very few "blind spots", particularly from the air, and machines unfamiliar with the area would do what a human would do and use a map... one familiar with the area would do as a human would do, use an internal map.

Multiple addresses in one place would also be handled initially by the human equivalent expedient of dumping the package at the apartment block door or leaving a "we missed you - come collect your package at the depot" postcard... given that the delivery times would probably still be faster there would be as few complaints as now (and it would get blamed on software errors instead of shuffling the human to a different route).

This might improve with new buildings with drone landing pads on the roof with special recepticles might well become the norm, proving safer for the incoming packages as well as not having to go to the depot to collect packages that could not be delivered because you weren't in.
Jul 24, 2021 at 12:02 PM
אומר Vivian
There are several workarounds to this problem. The first and most obvious I could think of is delivery over local areas that can work off of downloaded maps. This can be expanded to include fairly large regions nowadays with recent technological advances in the efficiency of GIS software and databases. The second solution I can think of is our current technologies in electronic compasses that combine GPS units with measurements of the magnetic field to allow fairly accurate positioning without satellite contact. The biggest issue facing automated delivery is really to deal with changing road hazards. The current solution of AI decision making based on photographic sensors and communication with other devices is useful, but I think a possible future development that would revolutionize this field, especially in rural areas, would be cost-efficient land-based LIDAR sensors paired with electronic compass. But take everything I'm saying with somewhat of a grain of salt, I'm just studying this in school currently.
Nov 05, 2021 at 12:58 AM
אומר Helia (מתונה)
because it can be driven by robots
Mar 27, 2020 at 06:38 PM
אומר Jo
24/7, more safely and more quickly and the money being left on the table by not automating it means that although this might be a harder task than some others it will be done faster because the rewards to success are so incredible... hence the large number of companies in the market already.
Jul 24, 2021 at 12:04 PM
אומר Awaluddin
It would not be happened here in Indonesia and every developing countries in the world, since the road user are not as obedient as those in advanced countries, try it here and the robot would not run their cars because human drivers are driving careless.
Dec 15, 2019 at 11:52 PM
אומר Michael
They’re obviously talking about advanced countries such as the United States...
Jul 04, 2020 at 10:13 PM
אומר Jo
Drones don't need roads and fly above human drivers, crazy or not...
Jul 24, 2021 at 11:55 AM

השאירו תגובה לגבי מקצוע זה

אתר זה מוגן על ידי reCAPTCHA ומדיניות הפרטיות של Google ותנאי השירות חלים.

אנשים צפו גם

רואי חשבון ובוחני חשבון
מתכנתי מחשבים
עורכי דין
מפתחי אינטרנט
מנהלי מכירות