מכונאים לאוטובוסים ומשאיות ומומחים למנועי דיזל
רוצים את הסיכום הזה באתר שלכם? הטמיעו את הקוד:
סיכון אוטומציה
סיכון בינוני (41-60%): מקצועות עם סיכון בינוני לאוטומציה בדרך כלל כוללים משימות שגורתיות אך עדיין דורשים מערכת יחסים אנושית ושיקול דעת.
מידע נוסף על מהו הניקוד הזה, ואיך מחשבים אותו זמין כאן.
סקר משתמשים
המבקרים שלנו הצביעו שיש סיכוי נמוך שהמקצוע הזה ימורה לאוטומציה. אך, רמת הסיכון של אוטומציה שיצרנו מציעה סיכוי גבוה יותר לאוטומציה: 52% סיכוי לאוטומציה.
מה לדעתך הסיכון של אוטומציה?
מה הסיכוי שמכונאים לאוטובוסים ומשאיות ומומחים למנועי דיזל יוחלף על ידי רובוטים או אינטיליגנציה מלאכותית במהלך ה-20 השנים הבאות?
רגש
הגרף (או הגרפים) הבא מופיע בכל מקום שבו יש כמות משמעותית של הצבעות שמאפשרת יצירת נתונים משמעותיים. הייצוגים החזותיים הללו מציגים את תוצאות הסקרים של המשתמשים לאורך זמן, מספקים אינדיקציה משמעותית למגמות הרגשות.
רגשות לאורך זמן (שנתי)
צמיחה
מספר המשרות הפנויות בתחום 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' צפוי לעלות 4.3% עד 2032
תעסוקה כוללת, ומשרות פנויות משוערות
עדכונים לתחזיות משוערות צפויים להתבצע 09-2023.
שכר
ב-2022, השכר השנתי החציוני עבור 'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' היה $ 54,360, או $ 26 לשעה
'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' קיבלו שכר שהיה גבוה 17.4% מאשר השכר החציוני הלאומי, שעמד על $ 46,310
שכר לאורך זמן
נפח
נכון ל-2022 היו 271,720 אנשים שעסקו כ'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists' בארצות הברית.
זה מייצג בערך 0.18% מהכוח העובד ברחבי המדינה
במילים אחרות, כאחד מ-544 אנשים מועסקים כ'Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists'.
תיאור המשרה
אבחן, אסתק, אתקן או אנטרסט מוניות ומשאיות, או אחזק ותקן כל סוג של מנועי דיזל. כולל מכונאים העובדים בעיקר עם מנועי דיזל לרכבים או לימוניות.
SOC Code: 49-3031.00
משאבים
אם אתה חושב להתחיל קריירה חדשה, או מחפש לשנות משרות, יצרנו כלי חיפוש עבודה נוח שיכול לעזור לך למצוא את התפקיד החדש המושלם.
תגובות
Sure, if the drivetrain is replaced with batteries and electric motors, a large part of a mechanic's routine work will be eliminated. This would result in a decrease in the number of mechanics needed in a workshop. However, even then, the chance of automation replacing all mechanical repair work is 30% or less.
No robot exists that could undertake even the relatively simple task of replacing a headlight bulb, let alone diagnosing a problem such as "vibration at 55 km/h".
Also, in the case of a catastrophic mechanical failure, certain steps must be taken depending on the kind of failure. This too, is very difficult for machines to accomplish.
השאירו תגובה לגבי מקצוע זה