Người Giám Sát Cấp Đầu của Công Nhân Vận Tải, Tất Cả Các Ngành Khác

Rủi ro Trung bình
46%

Bạn Muốn Đi Đâu Tiếp Theo?

Chia sẻ kết quả của bạn với bạn bè và gia đình.

Hoặc, Khám Phá Nghề Nghiệp Này Chi Tiết Hơn...

NGUY CƠ TỰ ĐỘNG HÓA
ĐƯỢC TÍNH TOÁN
46%
(Rủi ro Trung bình)
THĂM DÒ Ý KIẾN
Chưa có đủ phiếu bầu cho nghề nghiệp này.
Nhu cầu lao động *
SỰ PHÁT TRIỂN
5,3%
vào năm 2033
LƯƠNG
60.510 $
hoặc 29,09 $ mỗi giờ
Dung tích
594.330
tính đến 2023

Dữ liệu về việc làm không có sẵn cụ thể cho nghề nghiệp này từ Cục Thống kê Lao động, vì vậy chúng tôi đang sử dụng dữ liệu từ First-Line Supervisors of Transportation and Material Moving Workers, Except Aircraft Cargo Handling Supervisors.

TÓM TẮT
Bông tuyết này thể hiện điều gì?
Bông tuyết là một tổng kết trực quan của năm huy hiệu: Rủi ro Tự động hóa (tính toán), Rủi ro (đánh giá), Tăng trưởng, Lương và Khối lượng. Nó cung cấp cho bạn một cái nhìn tức thì về hồ sơ của một nghề nghiệp. Màu sắc của Bông tuyết liên quan đến kích thước của nó. Càng tốt nghề nghiệp đạt điểm so với những người khác, Bông tuyết càng lớn và màu xanh hơn.
ĐIỂM CÔNG VIỆC
5,6/10
Đây là gì?
Điểm công việc (càng cao càng tốt):

Chúng tôi đánh giá công việc dựa trên bốn yếu tố. Đó là:

- Khả năng bị tự động hóa
- Sự phát triển của công việc
- Mức lương
- Số lượng vị trí công việc hiện có

Đây là một số điều quan trọng cần suy nghĩ khi tìm kiếm công việc.

Người khác cũng đã xem

Người Giám Sát Đầu Tiên Của Công Nhân Chế Biến và Phục Vụ Thực Phẩm Người Giám Sát Cấp Đầu của Công Nhân Sản Xuất và Vận Hành Người Giám Sát Cấp Đầu Của Nhân Viên Hỗ Trợ Văn Phòng và Hành Chính Người Giám Sát Cấp Đầu của Cảnh Sát và Thám Tử Tài xế và Hỗ trợ viên xe cứu thương, trừ Kỹ thuật viên Y tế Khẩn cấp

Rủi ro tự động hóa đã được tính toán

46% (Rủi ro Trung bình)

Rủi ro Trung bình (41-60%): Những nghề có rủi ro trung bình về tự động hóa thường liên quan đến các công việc hàng ngày nhưng vẫn yêu cầu một số sự phán đoán và tương tác từ con người.

Thêm thông tin về điểm số này, và cách tính nó có sẵn ở đây.

Một số phẩm chất khá quan trọng của công việc khó có thể tự động hóa:

  • Nhận thức xã hội

  • Đàm phán

  • Hỗ trợ và Chăm sóc cho Người khác

  • Sự thuyết phục

  • Sự sáng tạo

Cuộc thăm dò ý kiến của người dùng

Bạn nghĩ rủi ro của việc tự động hóa là gì?

Khả năng nào mà Người Giám Sát Cấp Đầu của Công Nhân Vận Tải, Tất Cả Các Ngành Khác sẽ bị thay thế bởi robot hoặc trí tuệ nhân tạo trong 20 năm tới?

Sự phát triển

Tăng trưởng nhanh chóng so với các ngành nghề khác

Số lượng vị trí làm việc 'First-Line Supervisors of Transportation and Material Moving Workers, Except Aircraft Cargo Handling Supervisors' dự kiến sẽ tăng 5,3% vào năm 2033

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động cho giai đoạn từ 2023 đến 2033
Dự báo cập nhật sẽ được công bố vào 09-2025.

Lương

Được trả lương ở mức vừa phải so với các ngành nghề khác

Tại 2023, mức lương hàng năm trung bình cho 'First-Line Supervisors of Transportation and Material Moving Workers, Except Aircraft Cargo Handling Supervisors' là 60.510 $, hoặc 29 $ mỗi giờ

'First-Line Supervisors of Transportation and Material Moving Workers, Except Aircraft Cargo Handling Supervisors' đã được trả mức lương cao hơn 25,9% so với mức lương trung bình toàn quốc, đứng ở mức 48.060 $

* Dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động

Dung tích

Phạm vi cơ hội nghề nghiệp đáng kể lớn hơn so với các ngành nghề khác

Tính đến 2023, có 594.330 người được tuyển dụng làm 'First-Line Supervisors of Transportation and Material Moving Workers, Except Aircraft Cargo Handling Supervisors' tại Hoa Kỳ.

Điều này đại diện cho khoảng 0,39% lực lượng lao động có việc làm trên toàn quốc

Nói cách khác, khoảng 1 trong 255 người được tuyển dụng làm 'First-Line Supervisors of Transportation and Material Moving Workers, Except Aircraft Cargo Handling Supervisors'.

Mô tả công việc

Tất cả các giám sát viên hàng đầu của công nhân vận chuyển không được liệt kê riêng.

SOC Code: 53-1049.00

Bình luận (0)


Để lại phản hồi về nghề nghiệp này
0/8000